微盟方桐舒：移動營銷大航海時代到來
2024-01-31 01:57:15 1
「在這個移動網際網路時代，我們都是孤獨的『航海者』，若恐懼冒險，不敢大膽創新，終將被時代所淘汰。」近日，微盟聯合創始人兼軟體總裁方桐舒在接受記者專訪時，這樣解讀了微盟發布「哥倫布計劃」的意圖。
上海微盟企業發展有限公司聯合創始人兼微盟軟體總裁 方桐舒先生
11月1日，作為國內移動社交商業生態領軍者，微盟發布了這個代號為「哥倫布」的行動計劃，將微盟軟體產品線與盟聚移動廣告平臺聯動，向商戶傳遞微盟基於微信的移動營銷一體化服務。
哥倫布計劃的「野心」
就在微盟公布哥倫布計劃的一周以前，另一位哥倫布的敬仰者——「中國帆船第一人」郭川在美國夏威夷海域失聯的消息在微信朋友圈中迅速擴散，人們在微信上為他祈禱祝福，期待這個勇士能夠再一次平安歸來。
不過，也有人質疑郭川航海的價值，還嘲諷「這年頭還需要哥倫布」，巧合的是微盟這次推出的「軟體+廣告」聯動計劃正是以「哥倫布」為命名，這對微盟來說似乎有著更特殊的意義。
「為什麼這個時代需要哥倫布?為什麼中國需要郭川?因為我們需要探索『新大陸』，需要不斷創新和冒險，這是每一個中國年輕人、中國創業者身上所需要具備的素質。」方桐舒說，也許多數人並沒有像郭川那樣放棄安逸生活去環球航行的勇氣和膽量，但是郭川身上所擁有的敢於冒險、挑戰自我、尋求突破的時代精神值得每個人學習。這種精神也讓微盟再一次啟航，大膽探索如何幫助更多的中國中小企業迅速轉舵駛向移動端的航線。
作為國內最大的微信第三方開發服務商，微盟從軟體起家，憑藉在移動網際網路的先天基因，短短3年內平臺商戶數已經突破200萬，通過微盟平臺產生的銷售額已經突破1000億，很多企業藉助微盟的軟體走在了移動營銷的前面，享受到了移動網際網路帶來的紅利。
雖然圍繞著微信開發領域曾湧現出2000多家企業，但是微盟的老大位置至今未被撼動。從今年雙十一來看，微盟旗下移動電商軟體「旺鋪」為商戶創造了驚人的業績：GMV達1.15億，訂單總量超過50萬單。
如今，「哥倫布計劃」的實施更是透露出微盟的野心，利用「工具+廣告」的聯動要構建微信上的移動商業領航者。從此前公布的數據來看，微盟軟體和廣告業務已實現全面盈利，單月營收突破3000萬元，軟體和廣告全年收入預計會突破6億元。
方桐舒表示，微盟之所把這次活動取名叫哥倫布計劃，因為推出「移動營銷工具+移動社交廣告」的組合拳就是在探索一塊新大陸，目前在行業裡沒有一家公司有能力、有膽量敢這麼做。
從微信賣水人到引航人
每一次掘金潮中總有一些精明商人樂於做金礦邊的賣水人，依附於熱點行業做著穩賺的服務生意。2013年7月，微盟成為微信掘金大潮中的一個「賣水人」，為商戶提供微信第三方開發軟體，微官網、微電商、微房產、微汽車……只要客戶所需，微盟就開發出標準化的微信營銷軟體滿足市場。
方桐舒說，移動營銷軟體在微盟產品體系中扮演著重要的角色，這就像帆船上的「主帆」，有了它才能幫助企業在移動網際網路的藍海中揚帆啟航。微盟軟體有100多種營銷插件，通過移動營銷的基礎能力以及服務市場，逐步打造覆蓋全行業的解決方案，希望成為一根連接商家和用戶之間的基礎交易系統、商家店鋪搭建、商家粉絲運營的「桅杆」。
帆船主要靠帆來受風航行，帆又必須依附於「桅杆」，如果微盟是「桅杆」，微盟的軟體是帆，那麼商戶駛入微信的入口只欠「東風」了。在航海中，風向對帆推進作用的大小至關重要，站在移動網際網路的風口之上，微盟又怎樣讓中小企業藉助風力快速航行呢?
「跟PC時代一樣，移動商家最大痛點依然是缺乏流量和碎片化流量，特別是對於剛剛轉型移動網際網路的商家來說，有了移動營銷軟體工具後，亟需將流量集聚引導進入微信店鋪。」在方桐舒看來，2016年初，微盟上線的盟聚平臺就像帆船上的"風向角」，幫助商戶解決了「引流」的難題，盟聚提供的包括微信朋友圈、公眾號、QQ空間等在內移動社交廣告的全盤解決方案，讓商戶快速獲取精準的流量。目前盟聚獲得包括微信朋友圈、信息流和微信公眾號在內的廣告的投放業務，已在房產、汽車等多個領域成功實踐。未來，盟聚將打造全流量生態，為商戶提供海量流量和曝光，強化平臺優勢，藉助微盟代理商體系，讓企業享受到微信帶來的巨大流量紅利。
毫無疑問，微盟「哥倫布計劃」的另一層含義是「發現新大陸」——流量的新大陸。從微信賣水人到引航人，微盟「軟體+廣告」的雙引擎戰略在微信的入口中為商戶構建了一個去中心化的電商體系，營銷軟體幫助商家更好地利用人與人社交關係連結消費者，社交廣告讓商家獲取和管理自己的流量，兩者相結合起來，從引流到留存，實現移動社交營銷的裂變。
移動營銷的「大航海時代」到來
在移動網際網路時代的今天，擁有超過9.27億用戶的微信已經是事實上的霸主，在朋友圈看好友動態、熱點新聞，拿著手機點讚、轉發、關注，成為了人們每天生活的一部分。然而，在經歷了人人都是自媒體大爆發之後，微信公眾號已顯露疲態，這點從閱讀量的大幅降低就能窺見一斑，微信團隊也公開表示，刷閱讀量、點讚數已經成為一條較為成熟的黑色產業鏈。
「當很多人在感嘆微信公眾號的紅利期已過時，而微盟看到的是移動營銷的『大航海時代』正在到來。騰訊微信整頓公號恰恰說明從今年開始整個市場對微信運營、移動營銷的專業化能力要越來越強。」方桐舒認為，在流量成本日愈高漲的趨勢下，利用微信進行移動營銷出現了馬太效應：有粉絲和流量的公眾號會粉絲越來越多，沒有粉絲和流量的公眾號會越來越難做。這種情況下，那些有工具、有流量的企業用戶發力移動營銷的競爭優勢相當明顯。無論是微信正在公測的小程序，還是微盟推出的哥倫布計劃，這些都將完善移動社交商業的生態鏈，進一步開發「微信連接一切」的商業價值，為中小商家提供了一個快速觸網的通道。
法國作家左拉曾經說過「生命的全部意義在於無窮無地探索尚未知道的東西」，在十五至十六世紀，人類為了尋找穿過歐亞大陸的另一條商品貿易的黃金運輸線，冒險在海上乘風破浪，哥倫布、麥哲倫、達伽馬等航海家開啟了大航海時代。今天，走過第五個年頭的微信，客觀地說，靠運營公眾號一朝變富的日子已經過去，在移動營銷的大航海時代，需要有一批經驗豐富、擅長「海戰」的舵手探索出更適合移動網際網路的商業模式，幫助千萬中小商家發現移動營銷的新大陸。
