共享快遞盒關鍵業務，雙十一快遞盒

2023-03-31 04:43:02 1

　　共享快遞盒是什麼材質的？大量的塑膠袋無疑對環境造成了很大的汙染。前段時間某電商推出了可循環使用1000次以上的共享快遞盒，會更環保。這個快遞盒是塑料做的，而不是常用的瓦楞紙箱。這個快遞盒使用時是一個方形的塑料盒。你籤收後，快遞小哥會把它摺疊成一個塑料板，帶回倉庫重複使用。

　　官方數據顯示，這款共享快遞盒的單個製作成本為25元，平均每周可回收6次。預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

　　據了解，今年「雙11」期間，杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等全國13個城市將共投入使用20萬個這樣的共享快遞箱。共享快遞盒產品也將繼續升級。除了標準款和便攜可摺疊款，更輕便、環保、耐摔的新材料共享快遞盒也在研發中。

　　除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了回收袋。這種袋子用抽繩封口，由送貨員回收袋子，再返回倉庫重新包裝。

　　此外，電子商務使「綠色倉庫」成為可能。這些綠色倉庫全部使用無膠帶快遞盒和100%可降解快遞袋。

　　共享快遞盒來了！今年雙11的快遞方式可能會有所不同。

　　除了開設一系列綠色倉庫，一些電商將在「雙11」期間在重點城市的提貨點開始回收紙箱。收貨拆包後，可以選擇把紙箱留在郵政。

　　綠色回收物流是一個雙贏的趨勢。業內專家認為，從長遠來看，綠色、環保、智能是大勢所趨。隨著快遞行業巨頭陸續完成上市，在環保和企業社會責任方面面臨更多要求。同時，原紙價格的上漲，輿論的壓力，都迫使快遞企業採用更綠色的回收物流方式，最終形成雙贏。

　　專家認為，從企業的角度來看，效果往往更好。即使多方受益，但在多方達成共識之前，誰來承擔成本就成了一個無法迴避的問題。此前推廣快遞包裝回收時，回收率低，難以實現循環。消費者嫌麻煩，快遞員嫌耗時，兩頭冷的尷尬，讓快遞包裝回收前景不容樂觀。未來成本怎麼解決，數據怎麼控制和回收，產品物流包裝定製品類怎麼解決，還是需要想辦法解決。

　　隨著「雙十一」購物狂歡節的來臨，許多消費者也在「摩拳擦掌」。與往年情況不同的是，消費者不僅關注商品的折扣，還特別關注促銷期間的快遞服務質量。畢竟往年雙十一期間，關於菜鳥快遞公司「快遞時間跟不上」「快遞爆倉」的新聞在各大報紙上都能看到。

　　然而，令人失望的是，今年雙十一，菜鳥快遞公司很可能再次出現「爆倉」現象。

　　近日，據多家媒體報導，雙十一前夕，不少菜鳥快遞公司的快遞員陸續「轉行做外賣」。由此，這些快遞公司也陷入了「用工荒」的境地。

　　至於為什麼要轉行做外賣，根據一些快遞員給相關記者的反饋，可以總結為：

　　第一，工作量和收入不成正比

　　現在菜鳥快遞公司的快遞員幾乎沒有底薪，月收入都是「績效工資」。現在大部分快遞員每件只收0.8元到1.5元之間，日送件量140件左右，月收入只有4000元左右。另外，雖然收件利潤高於寄件利潤，但快遞員的收寄比在1:7左右，部分地區甚至達到1:10。

　　股市在線

　　快遞丟了會扣錢；快遞會扣錢；一些不完整或錯誤的信息會被扣除；快遞不按時送到會扣錢；一個快遞員說，他剛創業的時候被要求送快遞。但由於每天的派件量很大，即使再小心，也難免會出現差錯。但公司或網點往往不問派單有沒有問題就直接扣錢。

　　第三，找不到歸屬感。

　　由於菜鳥快遞公司屬於加盟制，工資由各網點自定，沒有基本的勞動合同，更談不上五險一金。導致快遞員的利益得不到有效保障，也想不出什麼歸屬感。

　　這樣看來，快遞員轉行的原因是「錢少，心累」。這正好印證了馬雲的名言，員工離職的原因是受了委屈或者錢沒到位。

　　此外，前段時間，馬雲宣布將投資1000億元增加菜鳥快遞，以推動「普惠；惠特尼快遞」並提高菜鳥快遞的服務質量和員工待遇。

　　然而，令人驚訝的是，「普雷特& amp惠特尼快遞」並沒有變得更優惠，消費者和企業寄送物品的成本一直在穩步上升。前段時間，菜鳥快遞公司中通和大雲宣布漲價。

　　據騰訊新聞報導，漲價勢必給商家帶來快遞成本的壓力，一位從事家居銷售的電商負責人告訴記者，快遞漲價事件讓他們措手不及。

　　為什麼1000億的投資會出現這樣的情況？或許這已經被馬雲解釋過了。但由於快遞的影響，天貓此前宣布的「雙十一1500億銷售額」願景很可能落空。