近幾年來發生的沉船事件,遭遇沉船後該如何自救(樹立求生信念)

2024-05-16 09:01:15

導語：20187月5日發生的普吉島沉船事件，鋪天蓋地出現在各地新聞報紙上。這一沉船事件造成中國遇難人數達47人，實在讓人十分惋惜。其實近幾年各地發生的沉船事件也有很多，接下來就由探秘志小編為大家盤點了以下發生的沉船事件以及沉船如何自救!

近幾年來發生的沉船事件

1、2018上海吳淞口沉船事件;

上海海上搜救中心2日夜間11時39分接報，載有鋼材的「長平」輪在吳淞口錨地沉沒。經吳淞水上交通管理中心系統回放，輪載鋼材5000噸，由營口至上海的「長平」輪起錨後與錨泊散貨船「鑫旺138」輪(載卷鋼)曾發生碰撞。

「長平」輪上共有13人。截至6日上午10時，「長平」輪失蹤人員連續搜救時間已達82小時，仍有8名人員失蹤。

2、2011重慶沉船事件;

2011年9月20日9時許，嘉陵江一失控餐飲船舶漂流至黃花園大橋水域，情況十分危急。重慶海事局接報後，立即組織三艘拖輪前往救助。經過半個小時的努力，失控船舶被成功控制，沒有人員傷亡。該船漂流過程中與「鑫緣漁港」餐飲船碰撞，導致一餐飲船翻沉，船上11人全部落水。經過緊急施救，未造成人員傷亡。10時10分，另一艘無人乘坐的輪渡在磁器口失控並向下遊漂流。11時10分，重慶海事部門在草鞋磧水域(朝天門大橋下遊約1公裡處)成功將其控制。

3、2015東方之星輪沉船事件;

2015年6月1日21時30分，隸屬於重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣。在長江中遊湖北監利水域沉沒。沉船事件發生後，交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安幹警、沿江省市等調集動員了大批專業搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區群眾，採取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進艙搜救和全流域搜救相結合的方式，在事發地及下遊水域開展全方位、立體式、拉網式搜尋。

截至2015年6月13日，經有關各方反覆核實、逐一確認，「東方之星」號客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結束。

4、2018普吉島沉船事件;

2018年7月5日17時45分左右，「鳳凰」號和「艾莎公主」號在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，船隻發生傾覆並沉沒。「鳳凰」號上載有101人，其中遊客89人，87人為中國籍。「艾莎公主」號載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導遊和1名攝影師。遇難和失聯人員均來自「鳳凰」號。

受當日暴雨天氣影響，同時發生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名遊客。泰國警方證實，2人獲救後已被帶到安全地帶。2018年8月5日，泰國港務廳廳長吉陸表示預計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然後安置在平臺上對沉船進行調查。

截止7月11日18時，該沉船事故所造成的中國遊客遇難人數定格在47人。2018年7月11日，普吉沉船事故的第七天，事故倖存者、遇難者家屬、志願者、中泰政府官員等前往普吉查龍碼頭等地參加祭奠儀式，悼念逝者。

5、2014韓國沉船事件;

2014年4月16日，一艘載有476人的客船在韓國西南部海域下沉，韓國海警和軍艦已經趕赴救援。船上約有450人，大部分是前往濟州島郊遊的高中學生。船隻在當地時間早上8時58分發出求救信號。出事客輪計劃從韓國仁川出發，2014年4月16日11點到達韓國濟州島。

船上有325名中學生，15名教師，30名船務人員，以及89名其他乘客。此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，新華社報導，失蹤名單還有一位來自中國的女學生，但未知她的籍貫。據海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪於8時58分開始下沉。截至2017年5月18日，「世越」號事發時搭載的476人中，172人獲救，296人確認遇難，尚有8人下落不明。