AA租車豪擲10億+ 邀請用戶體驗真正專車

2024-03-28 06:15:06

     西方情人節那天，「滴滴」和「快的」宣布戰略合併。「聯姻」之後的「快滴」並沒有像先前外界擔心的那樣，結束或是減少了紅包補貼。3月21日，「快滴」反而放大招，宣布再次發起針對專車用戶的優惠活動，總計投入將達10億元，希望再次用補貼方式「砸」出兩家在專車市場的絕對領導地位。

    當然，瘋狂補貼的的現象不會長久出現，未來二者的發展也將會逐步趨於常態化。常使用專車的朋友會有明顯感覺，兩大打車巨頭合併後，專車市場似乎也已經沒有了之前「硝煙四起」的感覺，火藥味兒似乎也有些些稀釋起來。

    對於專車這個目前還沒有形成一家獨大的市場來說，滴快的補貼，也只是在某一階段給用戶帶來的福利而已，因為後入專車領域的「滴快」也還未達到通過大額補貼就能幹死對手的節奏。這段時間，各大專車企業，似乎都把補貼作為了拉動用戶增長的手段，神州專車喊出「充100返100到6月「的鐵腕舉措，易到實行了「單單返」及「車型起步價降價至10元」的雙管政策，Uber宣布「價格下調30%」的彈性措施及AA租車之前內部走漏的「跟進滴滴快的10億的二八計劃」等等。有業內人士預測，專車市場的補貼大戰或將「停停走走」，近期內仍有蔓延之勢。

    各大專車補貼戰如火如荼，但其中AA租車打出了「跟進滴滴快的10億」的補貼戰，跟滴快直接叫板。AA租車副總裁李曉丹對此表示，在各大專車大補貼搶用戶之機，我們並未緊張，但也應做到「該出手時就出手」，在「專車」概念被廣而接受的今天，我們希望專車用戶能夠享受到真正意義上的「專車」。此次「跟進滴滴快的10億的二八計劃」其實只是今年大規模回饋用戶的一個前奏，而且從嚴格意義上來講，這其實不是10億，而是一個「10億+」的計劃。我們也希望為「專車」正名，或許，AA租車打造的是「專車+」的概念。

    李曉丹坦言，AA租車目前整體的營收收益，80%的收益主要是來自20%的用戶經常性的用車，相比起其他專車企業，可以說AA租車的老用戶的忠誠度非常的高。但在市場競爭的前提下，拉動新用戶的增長也是必不可少的，如何平衡新老用戶的利益是AA租車在補貼中一直思考的問題。這也是這次「二八計劃」發起的背景。10億隻是「二八計劃」的第一期，這其中20%將用於拉動新用戶。AA租車的10億不只是10億，而是一個「10億+」的項目，相較於簡單粗暴的一刀切補貼，通過合理的機制設置，加上AA租車自營模式帶來的安全屬性、服務屬性等，才能夠有效提升新用戶數量，並誘導他們最終沉澱為老用戶，完成「2」至「8」的轉化。

    「我們很感謝老用戶一直以來對我們的支持，同時我們也希望能有更多的用戶可以體驗到AA租車的服務，可以真正看到原來專車可以做到這樣。」李曉丹表示，他們非常歡迎目前的專車用戶可以來親身感受一下AA租車，有比較才能發現差異。 ■