世界上是先有火車還是先有鐵路？別忙回答，先看文章
2023-03-31 08:18:01 1
火車是一種現代交通工具，而鐵路是火車行駛的軌道線。火車和鐵路相輔相成，缺一不可。
那麼，世界上有火車或鐵路嗎？
讓我們先看看它們分別是什麼時候發明的。
第一個是火車。
世界上第一列火車是蒸汽機車。它的發明者是英國工程師喬治·史蒂芬森。史蒂芬森於1781年6月9日出生在英國諾森伯蘭地區(現在的英國港口城市紐卡斯爾)的沃勒姆村。他的父親是一名煤礦工人和蒸汽機司爐工。母親沒有工作，八口之家依靠父親的收入養家。
由於家境貧寒，史蒂芬森8歲時幾乎不讀書，幫助人們放牛。14歲時，史蒂芬森被父親帶到煤礦，成為他的助手。
那時，英國正處於第一次工業革命時期。工業的迅速發展使煤礦工業大放異彩。人們挖越來越多的煤礦，並沿著地表挖得越來越深。煤礦深處有大量的地下水，需要及時抽出。因此，英國發明家瓦特改進了蒸汽機，並首次將其用於煤礦抽水。史蒂芬森的父親是這臺蒸汽機的司爐。
史蒂芬森在接觸到蒸汽機後，對這臺神奇的機器產生了好奇。他想，既然瓦特改進的蒸汽機能提取地下水，它能用於地面運輸嗎？史蒂芬森說他會做任何他想做的事情來改造蒸汽機。他自學各種科技書籍，同時虛心向身邊的工程師請教。經過幾年的不懈努力，1814年，31歲的史蒂芬森終於成功地製造出了世界上第一臺可以在鐵軌上行駛的蒸汽機車布魯克。
「布魯克」蒸汽機車有很強的牽引力，可以驅動八節車廂，載重約30噸。當史蒂芬森親自駕駛布魯克蒸汽機車穿越地球時，人們看到了一個極其壯觀的場景:蒸汽機車發出巨大的轟鳴聲，屋頂煙囪冒出濃煙和火焰。
結果，人們給這個「鋼鐵巨獸」取了一個專橫的名字，「火車」。
由於許多問題，史蒂芬森對布魯克蒸汽機車進行了11年的測試和改進。1825年，史蒂芬森成功開發了世界上第一輛客貨蒸汽機車「旅行」。1825年9月27日，史蒂芬森駕駛著「旅行」機車，從達林頓拉著12節滿載煤和麵粉的車廂和20節滿載乘客的車廂順利抵達斯託克頓。在這次旅行中，火車上有90噸貨物和450名乘客，最高時速為24公裡。
這是世界上第一次使用蒸汽機車作為客運和貨運的牽引動力。
讀到這裡，許多朋友會想，自從史蒂芬森在1814年發明了「布魯克」蒸汽機車，直到1825年，世界上第一個使用蒸汽機車作為牽引動力的客貨運輸才完成，那麼鐵路建設一定比火車的發明晚，對嗎？
答案恰恰相反，因為鐵路已經出現在世界上。
據說希臘早在2000年前就有了馬車軌道。馬車沿著軌道行駛，到達各個方向。然而，這不是一條現代化的鐵路。
然而，在第一次工業革命之前，大約在16世紀晚期，一種由木頭製成的履帶逐漸出現在英國和德國的礦區。人們把礦石放在汽車裡，用人力或馬在木頭軌道上開車，這比單純依靠人力或畜力更有效。
很自然，木軌道無法抵擋風雨。它容易損壞，承載能力有限。人們計劃用更堅固的材料代替木頭。
1767年，隨著英國鋼鐵產量的急劇增加，鋼鐵價格急劇下降，使得用鋼鐵製造鐵軌成為可能。一家英國鋼鐵廠的老闆是第一個用鋼鐵製造鐵軌的人，這激勵了其他礦業公司效仿。鋼軌道自然取代了木頭軌道。
這是鐵路的起源。
顯然，在火車(蒸汽機車)之前，世界上有鐵路。然而，在鐵路出現後的半個世紀裡，人們用馬在鐵路上駕駛貨車。蒸汽機車的出現結束了這段歷史。從那以後，火車和鐵路成了「一個充滿愛的家庭」，從未分離。
然而，馬匹拉車的歷史還沒有完全結束。1880年，清朝大臣李鴻章修建了中國第一條鐵路——唐旭鐵路，他高興地用馬拉著車廂沿著鐵路前進。
