推車0405：各大隊查處情況怎麼樣呢？

2025-01-30 09:51:21

前言

同學們好，我是羅漢，歡迎大家推車。笑侃車評人逗逼觀點，怒罵4S店黑心無下限。享受汽車幸福生活，圍觀車輪下人生百態。新手們謹慎駕駛，老司機見縫加塞，學生卡系好安全帶。大家坐好了，每天早上8點整我們準時發車！

1拯救世界的RAV4
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@foxbate266：分享圖片

@foxbate266:以及這個拯救世界的rav4。博越應該是基於gx7的，也有一些這個影子。不過好在自己以及回改一部分地方了

@極光_Eddie：再加上博越吧

@foxbate266：回復@極光_Eddie:博越目前看起來，是在gx7基礎上加了一些自己的東西了。感覺這點很欣慰，有自己的東西了。

@AutomotiveStrategy：哈哈馬上還有漢蘭達呢

@樂圖亂彈：等長安版漢蘭達。PS：應該做出一個系列，把自主各車的原型車做個清單

@南方溪天：這個，業內都心照不宣的，沒想到被發現了

2打架的傳統得以延續
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@汽車營銷分析：重慶車展又打起來了，汽車銷售員上演全武行。

@RP熱點關注：幹一行必須得拼一行，打架的勇氣都有，能幹不好銷售嘛？另外，請那些買車的上帝們，價格別殺的太離譜了，差不多就行了，他們確實不容易，你去看看，他們之中沒有一個是富二代，官二代，都是一些為了生計而辛苦打拼的窮屌絲！都不容易，汽車的利潤比還不如茶葉蛋！

@馬各v啊：不會打架的銷售不是好銷售！

@擎藝車品-陳曉剛：重慶車展打架的傳統得以延續。

3專治各種胡逼停
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@陳震同學：神器啊！專治各種胡逼停～

@Carey_洋洋912：萬一車主喜歡呢……白送他一車貼

@韌性之城2011：有二手的嗎？我想買！！！

@bighead1986：X震那張亮了

4我們在依法執法
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註：該條內容較長，如有急事無心瀏覽，可直接跳過。有閒情逸緻的同學，可慢慢咂摸其中滋味。

@深圳交警：【新聞通氣會正在進行】超標電動車，電動車、摩託車非法營運，電動車、摩託車逆向行駛等涉摩涉電違法行為，存在嚴重的道路交通安全隱患，影響市民安全出行，2016年3月15日至6月30日，@深圳交警將在全市開展行動，對上述車輛違法進行集中整治。目前，新聞通氣會正在進行！

@深圳龍崗交警：禁摩限電行動持續進行中，各種各樣的拉客摩託車、電動車！

@深圳交警：【上午查扣違法車輛1913輛、拘留219人！】3月22日，@深圳交警在全市開展行動，嚴查摩託車和電動自行車交通違法！上午8時至11時，全市共查扣違法摩託車、電動車1913輛、拘留219人、非法營運人員信息採集56次！各大隊查處情況怎麼樣呢？往下看！

@中國郵政快遞報：【廣東省長喊話：支持快遞車輛便捷出行！】近日，廣東省政府召開第十二屆70次常務會議，省長朱小丹主持。會議研究並通過了《廣東省人民政府關於促進快遞業發展的實施意見》。意見提出七項具體保障措施，第六條就是：支持快遞車輛便捷通行。深圳的交警，你們看到了嗎？

@深圳交警：只要經過批准的電動二輪車，可以行駛在禁行路段。//@深圳交警:我們也堅決支持，還專門授權快遞行業可以使用二輪電動車，但絕對禁止使用超標電動三輪車。

@中國郵政快遞報：【深圳瘋狂查扣三輪車，快遞兄弟的苦找誰去說？】這是在今天，在深圳街頭，發生的一幕幕。深圳的「禁摩限電」，禁的限的是普通百姓的生計。深圳的快遞兄弟，這幾天出行，要注意人身安全。近期深圳的快件可能要延誤，請大家多體諒。希望咱們形成合力，助深圳快遞小哥們早日解決三輪車上路難題

@深圳交警：對嚴重超標、且無牌的電動三輪車，無論誰使用，都必須依法查扣！同時，我們對快遞業有特別政策，可以使用經過備案的二輪電動車，可以走禁行路段！

@深圳商報：【深圳50名快遞員被拘留！】推搡、拖拽……這是近期深圳執法部門在整治電動三輪車（兩輪車）過程中，與快遞員發生的尷尬一幕。目前，深圳已有4家快遞企業近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。雖然嚴查並未造成行業運營中斷，但不可避免地對行業情緒造成了波動。快遞用車難題已經引起多方注意。via新華網

@深圳交警：我們在依法執法，電動三輪車嚴重超標，不能上牌，能上路嗎？我們可以視而不見嗎？

@頭條新聞：【#深圳查扣電動三輪#拘留1人獎500 上千快遞員辭職】深圳市近日集中整治「禁摩限電」，對超標電動車進行查處。快遞公司投遞包裹從業者被嚴重波及，已有4家快遞企業近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。有快遞表示，已有上千名員工提出辭職，包裹配送大片延遲。

@深圳交警：對嚴重超標、且無牌的電動三輪車，無論誰使用，都是依法查扣！同時，深圳對快遞業有特別政策，可以使用經過備案的二輪電動車，可以走禁行路段！此項工作，交警沒有出臺過任何與物質獎勵掛鈎的規定。

@紀許光：給@深圳公安和@深圳交警提個建議。一刀切的執法模式，真的很對不起那些風裡來雨裡去的快遞小哥。是否可以這樣，出臺相應的規範標準，把快遞業和服務業中必須有的電動車納入管理，實行登記制，由各快遞公司分片上報。這樣，你們既整頓了無牌車，也照顧了民意。多好？法規，也分善法和惡法的。

@深圳交警：我們依法查處的，是嚴重超標、且無牌的電動三輪車。而對快遞等特殊行業一直都有特別政策，可以使用經過備案的二輪電動車，可以走禁行路段！這個政策是以前，一直就有的。同時也會儘可能保障正常的快遞電動車備案配額需求。

@中國郵政快遞報：【深圳的快遞兄弟是這樣送快遞的！】用兩輪車送快遞，載物少，貨物安全難以保障，可即使是快遞兩輪車，在深圳上路也存在兩難：一是備案難；二是數量少。目前，深圳現有備案的快遞兩輪電動車約1.3萬臺，而深圳快遞員約7萬名。希望@深圳交警，充分考慮市場需求，將增加快遞業車輛配額儘快提上日程

@深圳交警：昨天已經向媒體公布，第一批增加5000個配額！

@王佔陽：【會不會是「多數人的暴政」？】我還是比較了解深圳的。總體上深圳是個好地方，我喜歡！但禁摩這件事深圳多數人支持就對嗎？會不會是「多數人的暴政」？為什麼不想想臺灣到處都是摩託車的現象？難道那就是落後嗎？應該是有什麼問題就解決什麼問題，不應該因噎廢食，更不應該一刀切，不講程序正義，不講保護少數人的權利，簡單粗暴，侵犯公民的財產權，對不對？此事有損深圳形象，很遺憾！

@CCTV2央視財經評論：【沒了電動車的快遞小哥，如何走向遠方？】最近，一場被稱為史上最嚴厲的「禁摩限電」整治行動在深圳進行，10天共查扣電單車17975輛。被扣的車輛中，有一些是快遞用的電動三輪車。據說有些快遞小哥只能騎自行車送快件，導致快件積壓嚴重。一邊是快遞行業受影響，一邊是不合規電動三輪上路很危險。你認為，如何有效化解二者的矛盾？

@深圳交警：【感謝關心和監督「禁摩限電」工作】

@人民日報：近日，深圳「禁摩限電」整治行動引發熱議。有人對此義憤填膺，有人卻拍手稱快。爭論歸根結底，是如何兼顧城市交通安全與市民需求、快遞員生計的問題。治理摩託車和電動車是「民生」，一禁了之同樣損害「民生」。治理並非簡單的「是非題」，考慮「怎麼管」更合理，才能保障百姓利益。

@身在他鄉975569784：這個社會不保護弱者。

5北京不堵，我就不騎
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@法制晚報：【北京#部分路段禁電動二輪車#】北京市公安局公安交通管理局近日發布通告，自4月11日起，長安街及其延長線等十條道路除自行車外，禁止其它非機動車通行。記者獲悉，此次禁限的非機動車主要指「電動二輪車」。交管部門將在禁限行道路兩端及主要路口設置卡控崗，對違法行為人按照「未按照禁令標誌指示行駛的」違法行為，處罰20元罰款。對拒絕繳納罰款的，一律扣留車輛。