大陽350 adv踏板長途體驗（主要長途摩旅賽科龍RT3和大陽ADV350）

2023-10-10 17:48:30 6

這是後臺一位車友留言的一個問題，他的描述如標題。

這位車友前兩天留言說，想選擇一款1~3萬的摩託車，用來長途摩旅，比較注重舒適性，所以我推薦了中大型踏板車。而採納建議的他，經過精心挑選後，在賽科龍RT3和大陽ADV350之間又糾結了起來。我是騎士分享感謝您的關注點讚加轉發!

首先，它們都是國產摩旅類踏板車中比較出彩的兩款車型，所以這位車友的眼光還是比較準的，非常精確地找到了自己想要的摩託車。

而在這樣的前提下他還有所糾結，這主要可能是基於對於這兩款車型的不太了解，或者是受到了一些外在因素的影響，但在我看來只要堅定自己的選擇標準，再做一個深入的了解，這兩款車如何選並不難。

賽科龍RT3 目前售價22500起

大陽ADV350 目前售價27990起

這兩款車型，因為排量和風格的完全不一樣，所以就存在著比較明顯的價格差異和外觀區別以及性能差距。

1.外觀方面，RT3所強調的是巡航風格，它剛上市之初還沒有ADV概念，準確的說本田的踏板車ADV元素，在當時並沒有波及到這一板塊的車型中，所以早上市的RT3在風格上想尋找突破在當時來看是沒有機遇的，它只能隨波逐流將巡航風繼續下去。

而大陽ADV350則剛好趕上了這個風口，並且在V銳系列車型上也積累了一定的經驗，這就使得ADV350在風格上會明顯的佔上風，可能有摩旅需求的小夥伴會更容易接受它的這種風格，但事實上RT3也非常漂亮，在摩旅狀態下也會比較應景。

2.動力方面，因為兩款車型有排量上的明顯差距，所以ADV350就會佔絕對優勢，即便RT3在同排量250cc車型中已經不錯了，但在排量面前這種跨界對比它根本就討不到任何的便宜，唯一的優勢可能就是油耗。

3.配置方面，我感覺這兩款車差別並不會像外觀和動力性能那麼明顯和巨大，兩款車都是同級車型中配置相對比較完善的，什麼無鑰匙啟動，液晶儀表，雙通道ABS，LED燈源它們通通都有，只不過RT3會顯得更有性價比，這主要是因為它價格有優勢。

4.車身方面，本來是RT3的一個強項，因為它在保證大車身低座高的同時，還將油箱容積設定在了17L，這在一定程度上就解決了踏板車的續航短板，使得同級的很多車型對這款車產生了羨慕的眼光。

但大陽ADV350因為有了充足的時間和借鑑對象，直接將RT3的優勢給替代了，因為它同樣採用了低座高大油箱的設計，並且整車看起來還會更大，通過性能還會略好，顯然是在以一副強者的姿態來降維打擊RT3，想要將這款車直接拍死在沙灘上。

至此，這兩款車如何選？其實已經非常清晰了，RT3雖然定位非常明確，自身的優勢也比較突出，但大陽ADV350也是一個狠角色，它直接抓住了RT3的命門，所以在不考慮預算的前提下，以摩旅為主還是應該選擇ADV350，因為它的設定方向，會更符合現階段摩友們對於摩旅踏板車的需求。

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