隧道爆破施工安全常識

2023-03-29 07:20:49

隧道施工安全措施 1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準，全面規劃，合理安排，規範指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理。

2、實施性施工組織設計要按照《規範》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，並認真做好安全教育和技術交底。

3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鑽爆、掘進、支護方案。 4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。

機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。 5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互幹擾。

6、爆破開挖應做出爆破設計，採用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。 7、爆破起爆後，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，並設人監護。

確認安全後，其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。

8、臨時支護應以設計文件和規範為準，一般情況下最大距離不大於兩茬炮的進尺距離。 9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨杆間距、錨杆長度、方向和砼噴射厚度，並認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查（鐵路隧道施工技術規範附錄五）。

檢查錨杆抗拔力，每300根錨杆抽樣1組，每組不少於3根。 10、改變臨時支護類型、標準，必須經項目經理部審批，設計、監理同意。

嚴禁施工現場自行降低支護標準。 11、及時調整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。

一般情況下不得大於80米。特殊地質不良地段襯砌作 業面應緊跟開挖作業面。

12、隧道各工序全面展開施工後，應儘早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端牆、翼牆。

任何情況下，襯砌完成100米（單口）以上時，必須做好峒門。 13、峒內通風系統應做出設計，採取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。

通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優先安排，保證及時供應到位。

14、成峒地段，供電線路必須正規架設。未成峒段必須採用低壓照明、動力線電纜供電，並應固定位置架空敷設。

15、爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。 16、運輸軌道、道路應設專人養護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯繫，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。

有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標誌；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證安全需要。 17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標誌，使作業人員隨處可見，提高「三不傷害」的安全防範意識。

18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，並應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導採取措施，妥善處理。

施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，並認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。 19、隧道施工應制定防坍塌、湧水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速採取措施，減少影響和損失。

20、合理安排作業人員的文化、物質生活，創造良好的安全生產氛圍。工地醫療室要加強外科力量，配備必要的外科搶救藥品和器材。

交通不便的地區應設職工醫院，應急處理傷病人員。