一戰中各國經濟工業對比（一戰中各國經濟工業誰更強）

2023-10-19 04:52:18

由於19世紀後期德國工業化的速度異常迅速，英國與德國之間開始了最為激烈的經濟競爭。1870年，英國的工業產量佔世界工業產量的31.8%位列第一，而德國僅佔13.2%位列第三。到1913年時，由於美國的產量從佔世界總產量的23.3%猛增到35.8%，由原來的第二位升至第一位，英國工業產量所佔的比例已下降為14%位列第三。

不過，德國的產量卻在此時得到了充分的增長，升至第二位。其工業生產能力、技術革新能力，在世界上都是數一數二的，以致它的比例略有上升為14.3%，大於英國所佔的比例。如果這樣看，英國的實力又遠遠不如德國了。毫不客氣的說，如果英國自己和德國單練，很可能會迎來失敗的命運。

從這裡我們不難看出，英國在工業發展上，速度遠不如法國，美國和德國，其中作為一戰裡協約國的主要對手，德國的發展速度是最快的。但在戰爭開始前，工業產量上，德國產量上又不如英國了。畢竟英國作為一個老牌帝國，還是有幾分本事的。當然，長期遠離戰爭的美國，炁工業產量反而是最差的那個。

然而如果從殖民地面積和其戰爭前夕的工業產量，以及殖民地位次來計算和最終1917年的工業增長速度，德國的潛力卻超過了英國，甚至是法國。而作為長期中立，戰爭末期的美國，則更是超過德國。那麼到底雙方各自的實力如何呢？

1.英國在一戰中的實力

首先說一下英國的軍事實力，一戰中英國的海軍則號稱奉行二強原則，就是第二第三名加在一起都打不贏。事實上也是如此，號稱第二強的德國海軍正經就打了一場日德蘭海戰，大多數時間就是被英國海軍整體壓制，其他各國就更不用說了。

英國建設海軍的歷史，可以追朔到很早以前。大約在公元11世紀左右，英國就開始大舉建設一支屬於自己的海軍艦隊。耗資巨大。這也很容易理解，因為英國本土，其實更像是一個島國，靠近大海，發展海軍幾乎就是國家發展生存，乃至擴張的根本。

不過，英國第一次擴張海軍的願望，並沒能如願，並且損失了大筆財富。但英國並未停止對海軍的建設，因為英國仍然想要擴張。當然，那時英國的擴張，仍局限在歐洲大陸，確切的說，是跟法國爭搶土地。為了這個目標，英國一直對海軍建設，加入投入，持續創新，力爭勝過法國。

到了15世紀至16世紀的時候，英國亨利八世又重新加大了英國的海軍建設。這一次，英國不止建造船隻，而且還融合很多當時歐洲的最新武器、戰術，運用到海軍身上。這種投入，讓英國在周圍海域上重新取得霸主地位，成為英吉利海峽的老大哥。

但海軍的建設，其實更像是一個無底洞。需要長期大筆資金的注入，才能獲得持續的優勢。因為無力負擔，英國在亨利八世之後，曾大幅度的縮減海軍。這一做法，自然讓英國的海軍實力直線下降。

其次是經濟實力，在一戰之前，英國軍費一般維持在2億英鎊左右。不過當時的世界還沒有進入全面工業化，軍費低點很正常。到了一戰，列強們打的是現代化戰爭，各種新式武器，這都是用錢砸出來的。很自然，各國軍費在戰爭期間猛漲。

僅從1915年3月，到1916年3月的英國財政年度，英國就花掉了15.6億英鎊。這個數據，在一戰期間英國各年度的花費已是最低的。之後幾年，英國每年要花掉近25億英鎊。這筆巨額資金，對面積並不大的英國來說，並不是個小數目。

還有就是英國的殖民地了，英國的殖民地遍布全球，遍布各個大洲。他們也從西班牙人的手裡，奪得了「日不落帝國」的稱號。這個稱號意味著，只要太陽升起能照耀的地方，就有英國的土地。英國的疆域，也一度擴張。

在第一次世界大戰爆發之前，甚至超過了昔日的蒙古帝國，一躍成為人類史上疆域面積最龐大的帝國。最典型的上面說到鐵路裡程，英屬印度的鐵路裡程1913年是5萬公裡，甚至還多於英國本土呢。英國在一戰和二戰能堅持那麼久，就是靠殖民地源源不斷的物資和人力支持。沒有英國殖民地，英國就靠本土和德國對抗，早就亡國了。

所以，從殖民地潛力等方面來說，英國實際上是優於其他國家的，也正是因為如此，德國才試圖挑戰，奪取殖民地為己所用。而這個任務在一戰失敗了，不過有效的動搖了英國對殖民地的統治。真正瓦解殖民帝國的，還是到二戰之後，新興的兩個超級大國，美國和蘇聯的努力。

2.德國在一戰中的實力

德國的軍事實力，德國擁有世界上最強大的陸軍和世界上排名第二的海軍，擁有完備的戰爭動員體制和世界頂尖的軍事工業。一戰時，德國動員了大約500萬人參戰，軍費開支高達1600多億馬克。德國擔當了同盟國絕對主力的角色，同時和英法俄三大強國開戰。不過，德國以一敵三竟然絲毫不落下風。

在海上和世界第一的英國打，陸地上和世界陸軍第二第三的法國和俄國打，此外還要對付世界經濟第一的美國，打到最後雙方誰都沒佔多大便宜。如果不是德國爆發了革命，不知一戰還要打多久。要知道，德國投降時，協約國都沒打進德國國境，雙方一直在僵持。

從工業實力上看，德國是當時世界第二大工業強國，工業實力已經超過了英國，僅低於美國，其各項工業指標都名列前茅，工業產值佔到了世界的15.7%。不過雖然美國工業產值超過了德國，但美國的工業實際上大部分處於歐洲資本的控制下。

直到一戰爆發後，美國利用一戰的契機才擺脫了英法德等歐洲列強的控制。此外，德國的工業水平和技術革新能力比美國都高，穩居世界第一。

從基礎實力上看，1913年，德國本土面積約54萬平方公裡，人口超過6000萬，海外殖民地259萬平方公裡，是世界第三大殖民帝國（不算俄國，俄國殖民地都納入了本土）。德國擁有豐富的煤、鐵資源，這是德國工業發展的保障，德國豐富的煤鐵資源完全可以支撐起德國的長期持續作戰。

德國唯一的軟肋就是石油生產，不過當時工業對石油的依賴度比較低，德國的油荒遠沒有二戰時嚴重，來自奧匈帝國的石油已經足夠德國使用。

從國家發展上看，當時德國已經普及了初等義務教育，僅僅在校生就有1000多萬。這讓德國擁有世界上最傑出的科學家和數量龐大的技工，人力資源極為豐富。

此外，德國擁有完善的醫療、衛生、教育、金融等體系，擁有發達的基礎設施建設，僅僅鐵路裡程就有6.1萬公裡, 德國城市化率高達60%。當時的德國不管是發展水平還是發展潛力絕對世界一流，即使當時的美國也未必能比得上他。

美國在一戰時期已經是全世界的工業巨頭，擁有強大的生產能力和厚實的國力。一戰前美軍是很弱小的，1917年5月美國參戰後美軍只有13萬人，沒有一個整編師。

參戰後美國便開始全面動員，到1918年1月美軍就有了42個步兵師1個騎兵師總共近100萬人，戰爭結束時美軍有340萬人服役（在歐陸的一線部隊有40個師80萬人）。

並且美國能夠一個月運輸10個師前往歐陸的能力，美國強大的工業能力使得美國在戰爭結束的時候僅野戰炮旅就有61個。

19世紀末20世紀初是北美大陸建設的高潮，人口高速增長、經濟全面發展，無數新城市拔地而起，民用設施和機械大量生產。

國家的絕大部分鋼鐵和能源生產都用在經濟發展再投入和民用消耗，這包括：鋪天蓋地的基建項目（如新城市、新工廠、民用住宅、道路和橋梁等的建設）、農用機械（美國在20世紀30年代就基本普及了農業機械化，而美國的農業規模遠遠超過英德）、潮水般的汽車、商船、等等。

在歐洲各國反覆廝殺中，美國利用「中立」的有利地位，利用交戰雙方對軍需物資的大量需求，充當雙方的兵工廠，迅速擴大軍工生產和重工生產。

此外，美國還在戰爭期間對英法貸款，並乘歐洲交戰國在世界市場上競爭力減弱的良機，擴大工農業生產，進行商品輸出。戰爭結束時，美國已從戰前一個資本輸入國變為資本輸出國，由債務國變成債權國。

到1924年，美國掌握的黃金總額已達世界黃金儲存量的1／2，控制了國際金融市場，戰後資本主義世界的金融中心由英國移到了美國。

這就大大加強了美國在資本主義世界中的地位，為更新生產設備，擴大生產規模，迅速發展生產提供了雄厚的資金，從而為經濟繁榮奠定了基礎。而這一切，在美國加入戰爭後，又為美國的戰爭機器，奠定了基礎，也最終成為了壓倒德國的最後一根稻草。

第一次世界大戰中經濟上主要爭奪的是（海外市場）。經濟戰場是一個沒有硝煙的戰場，但卻對一場戰爭可以起到不可忽視的作用。經濟戰具有雙重含義，它既要求用各種方式打擊對方的經濟實力，也同時要求在戰爭中保護自身的經濟不受敵對勢力的摧毀。

在一戰中，英國正是充分地利用經濟戰這一強大的武器，通過各種手段，實施嚴密的軍事海上封鎖，執行嚴格的貿易禁運政策，一步步扼殺德國的戰爭經濟。

同時利用本國具備的各種優勢，徹底粉碎德國的潛艇封鎖政策，保護本國的戰時經濟的同時，與美國加強貿易，保證了本國所需，最終戰勝了不可一世的德意志帝國。

參考文獻：《第一次世界大戰中的德土關係》

《第一次世界大戰回憶錄》

《飛艇的故事》

《一戰回憶錄》