紅軍長徵勝利80周年紀念日演講稿

2023-12-10 09:45:22 2

　　長徵精神是中國夢的精神嚮導，是現代化建設的指導性思想。下面是小編整理的紅軍長徵勝利80周年紀念日演講稿，歡迎大家參考!

　　【1】紅軍長徵勝利80周年紀念日演講稿

　　今年是紅軍長徵勝利80周年，利用清明節的機會，我們來到中國航空博物館，祭祀空軍的先烈們。在「藍天魂」英雄牆上數千位英烈中，有方華等六位特殊的人物，他們是當年紅軍新疆航空隊的成員，雖然早已離我們遠去，但他們的故事和事跡，永遠激勵著一代又一代的空軍將士。

　　一、建設強大的空軍始終是老一輩心中的「夢想」。

　　我軍成立之初，因條件所限，只有陸軍部隊，這使我軍在歷次戰爭中吃盡了沒有制空權的苦頭。因此，建設我們自己的空軍，是老一輩革命家長期的追求，成為他們強軍夢想的重要組成部分。

　　空軍因其軍種特點，戰鬥力的核心飛行員和地面機械師需要經過院校長期培養。因此，建軍先建校，是各國空軍建設的普遍做法。要建校，首先要有校長和飛行教官，這是一批特殊的人才。

　　早在1924年第一次國共合作時期，成立剛剛三年、黨員不足千人的中國共產黨，就不失時機地挑選自己的優秀兒女，到廣東國民黨航空學校學習。國共合作破裂後，又兩次從留學蘇聯的黨員青年中選調人員轉入蘇軍航空學校學習，為以後人民空軍儲備了第一批火種。

　　抗日戰爭爆發，國共實現第二次合作。陳雲和滕代遠同志，利用和新疆軍閥盛世才合作抗日的機會，向黨中央提出了利用蘇聯援助盛世才組建航空隊的機會，為我黨培養和建立一支航空隊，並稱之為「紅色航空隊」。陳雲同志的建議得到了毛主席和我的爺爺朱德總司令等領導們的高度認同。毛主席稱陳雲同志為我黨辦了一件大好事，並指定陳雲同志負責此項工作。

　　1938年初，我黨從紅軍西路軍到達新疆的餘部和延安的八路軍部隊中精心挑選出43名同志到新疆盛世才的部隊中，跟蘇聯顧問和教官學習航空技術，其中飛行班25人，機械班18人。這批同志最終成為我軍第一支具有作戰能力的航空隊，是人民空軍戰鬥力的基礎和建校建軍的核心。

　　我的爺爺朱德總司令，作為我軍的締造者之一對人民空軍建設和紅軍新疆航空隊給予了極大的信任和關愛。

　　1944年7月，中央決定修建延安機場，毛主席和爺爺以極大的熱情，在百忙之中親自帶領延安黨政軍各級領導和幹部群眾參加了機場修建勞動。

　　一直到1946年7月11日，新疆航空隊歷盡千辛萬苦最終學成歸來的31名同志到達延安城外的七里舖時，爺爺興奮地和任弼時、林伯渠等領導前來迎接，並在當晚親自設宴為他們接風。爺爺高興地對他們說：「你們活著的堅貞不屈，犧牲的視死如歸，都是好樣的，黨中央歡迎你們!延安人民歡迎你們!」

　　8月29日，爺爺再次宴請航空隊的同志，並宣布成立八路軍航空隊。爺爺在會上說：「你們回到延安後，延安的軍民對你們很關注，據說延安有人稱你們是新疆航空隊，那是盛世才的航空隊，延安怎麼會有新疆航空隊呢?名不正，言不順。叫八路軍航空隊才名正言順嘛!」

　　1949年8月15日，我軍第一個正式擔負作戰任務的飛行中隊在北京南苑機場成立，9月中旬，爺爺在聶榮臻、常乾坤等人的陪同下，親自視察南苑機場，檢閱了部隊，並親切鼓勵大家為建設人民空軍多作貢獻。

　　10月1日下午4時，該中隊15架飛機參加了開國大典的空中受閱。當天晚上，中共中央在北京飯店宴請解放軍高級幹部和受閱陸、海、空軍人員，爺爺高興地說：「今天我成了真正的三軍總司令了。」

　　老一輩革命家們的戰略眼光令人欽佩，對空軍建設的操勞令人動容，正是他們對空軍建設的不懈追求和長期投入，才有了今天人民空軍的強盛。

　　二、培養人的核心在鑄魂

　　一個追求強軍夢想的民族首先要有民族之魂，魂就是精神。我軍強大的軍魂，來自源於黨對軍隊的絕對領導以及在長期徵戰中逐步形成的光榮傳統和優良作風。

　　我們先看一組數字：長徵出發前，我紅軍有近39萬人，整編八路軍時僅剩下3萬多人;紅軍西路軍西徵時有2萬多人，最後到達迪化(烏魯木齊)時僅剩400人;這剩下的紅軍是我軍經過艱苦長徵，千錘百鍊後形成的核心力量，在這其中，我們僅挑選出43人組建新疆航空隊，他們不是普通的紅軍戰士，個個都是身經百戰的營、團指揮員(個別有師級)，可以說，這是我軍核心中的精英力量。他們來自當時紅軍所有主力部隊，文化程度的確不高，以至於在剛開始學習時不知道「物質的三態」是什麼，曾被國民黨教官一度看不起。但是他們每個人渾身是膽，都有堅定的理想信念，都有一股大無畏的英雄氣概!當他們把這種精神力量轉為學習的動力時，就產生了讓人難以置信的效果。正是這樣的一批人，僅用四年多的時間，就系統地掌握了2-4種型號飛機的駕駛、空戰和地面保障能力，成為了一支戰鬥力強悍的空地配套的航空作戰隊伍。

　　1942年9月，軍閥盛世才的政治立場發生變化，公然將我黨新疆人員和航空隊的同志們全部軟禁，後又投入監獄秘密關押。在此期間，盛世才秘密地殺害了著名的共產黨人陳潭秋、毛澤民、林基路同志。國民黨反動派明知航空隊的同志們都是堅定的共產黨員，為什麼沒有殺他們的意思?這是因為，國民黨空軍在抗戰初期，就被日本消滅，面對美國的巨額軍援，航空人員成已為國民黨最緊缺的人才。國民黨對新疆航空隊被關押的同志們使用了一切可以使用的威脅、折磨、引誘等手段，寄希望能轉變他們的政治立場，投降叛變為其所用。但是，蔣介石的如意算盤一次次地落空了。

　　紅軍新疆航空隊的英雄們，再一次經受了考驗。

　　在航空隊被關押期間，我黨一直進行多方交涉和營救工作。1945年8月28日，毛主席親赴重慶與國民黨和平談判，鄭重聲明，必須釋放除漢奸外的一切「政治犯」。蔣介石迫於壓力在口頭上答應，但並沒有執行。

　　1946年3月4日，軍調處「三人委員會」周恩來、張治中、馬歇爾乘飛機到達延安，爺爺宴請「三人委員會」時，對張治中說，國民黨要拿出誠意來，在新疆你們還關押我們一百多人，應該放他們回延安來。4月4日，時任西北行營主任兼新疆主席張治中率團赴新疆，3次電告蔣介石，終於讓蔣介石同意釋放。

　　航空隊的同志們歷盡艱辛返回延安時，和他們同期的紅軍將士們早都是師長、旅長了，他們只是普通的飛行員，但他們無怨無悔，一聲令下，立即奔赴東北，參與到我空軍第一所航校的建設中。

　　人民空軍白手起家，首批6個航校中有四位校長是航空隊的成員，抗美援朝戰爭中，空軍的戰鬥英雄們幾乎都是他們培養出來的，在人民空軍一戰成名的那場戰爭中，我們仿佛感觸到了紅軍的精神，被他們插上了翅膀，翱翔在藍天上，並且一代一代地傳承下來。

　　紅軍新疆航空隊的老前輩們，是我們空軍的光榮，深得廣大官兵的敬仰。在他們之中，我最熟悉的就是呂黎平老將軍了，他是江西老紅軍，和我的奶奶康克清是同鄉，他們曾共同走過漫漫的長徵路。他當時是總部作戰參謀，奶奶是總部政治指導員。他們曾三過雪山草地，與我們家結下了深厚的情誼，我最喜歡聽老將軍給我講長徵的故事。他們那一代人最大的特點，就是無論在任何情況下，始終都保持著堅定的信念和樂觀的情緒，隨時隨地都會很自然地流露出那種紅軍戰士特有的英雄氣質。

　　【2】紅軍長徵勝利80周年紀念日演講稿

　　各位老師各位同學：