把用戶當朋友 一個創業團隊的生意經

2024-08-10 11:33:10 3

    當10萬內測用戶中有超過9成人為一款產品的一個新功能是否上線投出贊成票時，這個略顯「固執」的創業團隊卻依然選擇暫不上線。

    這當然不是一場秀。用微信路況相關負責人的話說，他們從來沒有把用戶當成用戶，而是當成產品經理，當成朋友，和整個開發團隊一起設計規劃產品。所以團隊中這些可怕的攻城獅們拒絕自己開發出的新功能存在缺陷，他們給出的決定是，根據用戶反饋的大量寶貴意見繼續回爐優化。

    但此次微信路況電子狗功能內測用戶徵集活動自預熱階段起就已在業界和用戶中產生很大反響，五天十萬個內測名額累計只用了不到十分鐘就被熱情的用戶爭搶一空，包括活躍在網際網路上的一些知名人士也加入到搶內測名額的大潮當中。究其原因，是這個團隊自創立之日起就準確抓住了用戶對於路況的剛需。

    車託幫創業團隊成立於2012年6月，基於路況服務的車主移動社區APP「車託幫」和基於微信平臺的工具類帳號「微信路況」是它的兩款核心產品。彼時的微信和基於微信的公眾帳號平臺還遠未像今天一般火爆，但這個團隊率先發現了該平臺的發展潛力。微信路況於2012年12月上線並很快收穫了近百萬用戶，通過關注微信路況，很多用戶都是第一次發現在微信平臺也可以實現「路況查詢」等功能，用戶對微信的好感和易用性自然而然就蔓延到微信路況上。

    2013年春節，微信路況率先在微信平臺上開通賀卡功能，用戶日新增達到1.5萬人；2013年5月份，微信路況開通語音路況查詢功能，刺激用戶活躍創新紀錄；2013年12月，微信路況推出用戶上報路況功能，通過積分榜等方式，用戶日活動達到100萬，同期，微信路況第一個推出路況社區功能，互動數為微信所有社區中最多。這些都體現了車託幫創業團隊專注路況領域中以用戶為本的不間斷獨特創新。目前，微信路況已擁有千萬用戶，是微信中最大的公眾帳號。

    面對大城市中長年累月的擁堵路況，如今通過微信路況查詢哪裡擁堵已經成為一種流行且輕量的行為，其簡便的操作讓用戶很容易接受這樣的服務。在此之前，車託幫創業團隊最先開發的是一款同名App產品，被網友稱之為避堵利器，現在已經發展成國內最大的車主移動社區。但和微信路況比起來，App需要一個下載的過程。關注公眾帳號比安裝App的門檻低很多，因此每天都會有大量非App用戶會成為車託幫的微信用戶。但這並不代表App產品沒有發展前景，事實上，當微信用戶真正有路況和導航需求時，基於微信路況留下的好印象，他們也會去選擇下載同一公司開發的路況App。「這種遷移很自然，並且可持續」微信路況相關負責人對記者表示。

    車託幫團隊最大程度將產品與用戶相融，甚至將產品中的新功能上線與否的決定權都交到用戶手中，用戶也不吝於為其捧場：微信路況電子狗內測招募活動在微博累積轉發超過2萬次，評論1.3萬條，在微信平臺上被分享次數已達到175.3萬，活動參與人數突破500萬，活動在微信平臺曝光量超過9千萬人次……把用戶當朋友帶來的利好是雙贏，用戶能使用到最優秀的路況產品解決最煩人的堵車難題；車託幫則積累了更多用戶更多口碑以及在業界更大的影響力。

    車託幫現在有120多位員工，半數以上都在從事技術研發工作，並且還配備有相應領域的科學家。雖然車託幫App和微信路況的用戶數量均已達到千萬級別，但這個創業公司目前依然專注於技術，希望能將產品做得更好，就像它們的CEO呂春維認為的那樣：「用戶是我們最寶貴的財富，只有做好了技術，做好了用戶體驗，才能談盈利，談其他東西，車託幫現在要做的事情仍然是把產品做到更好。」