專訪MIUI洪鋒:MIUI將專注智能與穩定
2024-09-07 19:04:10
今年是小米和MIUI發展的第七個年頭，在過去的七年裡，小米和MIUI創造了一個又一個奇蹟。而MIUI到現在的激活用戶已達到2.8億，如此龐大的用戶量級，對於一款定製Android系統來說是一個極大的考驗。不久前，MIUI9的第九個版本正式發布，全新的MIUI9對於性能有了更好的提升和改進，同時優化和精簡了大量系統內容，首批的公測版用戶紛紛表示，刷過MIUI9的小米手機，有點流暢的不像Android手機。而在這一切的背後，MIUI經歷了怎樣的變化，而未來的MIUI的發展方向又如何?近日MIUI掌門人洪鋒接受了我們的採訪，現在來聽聽他是怎麼說。
MIUI適應更多用戶群體
近兩年來，小米大力發展線下市場，從小米之家的瘋狂擴張能看出小米的發力，而在最新數據顯示，小米手機的銷量已經在2017年重回世界前5，而在國內用戶，又新增了一大批的非發燒友用戶。而在問道是否又針對不同的用戶群體(線上和線下)是否會又不同模式的MIUI版以用對不同人群時，洪鋒表達了自己的看法。
洪鋒表示，人的喜好可能有多種多樣，但是大家普遍意識上感覺到的真善美還是比較統一的。有一些小眾的文藝作品，但是也有一些大眾的文藝作品。我覺得一個成功的產品，它應該能夠獲得絕大多數人的認可。你想讓所有人都喜歡確實很難，但是我希望我們做的東西還是能獲得絕大多數人的認可，或者說很大一部分人的認可。劉德(註：小米合伙人之一，小米生態鏈負責人)以前也說過，我們設計生態鏈產品的時候針對80%的用戶。
其實MIUI一直在儘量在貼近用戶的直覺。比如MIUI9有很多大家沒有看到的工作，比如把「設置」整體結構進行了梳理，把豎狀的結構拉平了，很多設置裡的功能可以直接搜索。比如我就不是一個郵件整理型用戶，我是純搜索型用戶，用搜索來搜郵件，甚至搜索+語音的方式，這更符合直覺。一定程度上，發燒友能夠找到自己想要的功能特性，而普通用戶也能夠輕易的找到常用的應用和設置。
AI將提升使用效率
在當下的手機系統中，如果不提到AI似乎都不夠新潮，我們注意到MIUI9的截圖搜索功能是此次的一個亮點功能，這正是使用了類似AI的一種方式。而針對AI人工智慧領域，小米也一直都在涉及。
洪鋒表示，現在AI做的很多原來也在做，有人肉的方式做，更慢一些，比如說我通過大腦回憶來對每張照片進行識別和定位，我們只不過是把更多人腦做的工作給替換下來，用機器快速做完了。隨著替換得越多，人腦就越輕鬆，處理事情就越多越快。
目前MIUI做的大部分還是一個替換的工作。包括像傳送門，原本人工操作要七八步，MIUI9的傳送門一出來，一步就做完了。而在今後的系統交互、人工智慧等等，背後都是通過系統來實現的，而我們的用戶則是起到靈魂的作用。
MIUI會持續照顧老機型
小米對於MIUI9的支持機型可以說用極其良心來形容，除了幾款最初上市的產品外，目前適配機型之豐富足以讓人羨慕。洪鋒表示MIUI會照顧到絕大多數用戶，一般手機的生命周期是2-3年，MIUI對2-3年內的手機會盡一切努力讓它保持比較好的升級。對這個時間之外的手機，包括我們這次都照顧到了五年前的手機(小米2/2S)，確實也有手機我們沒有照顧到，是由硬體平臺的特性和工作量的大小來決定的。
MIUI為什麼能照顧到五年前的手機?最主要的還是因為我們小米手機特別是在CPU的選擇上，一般都是在那個年代最好的，所以說後期的生命延展性也會相應比較長一些，這個也是我們能夠支持機型方面做得那麼好的一個客觀的因素在裡面。但是有些CPU，可能確實這個廠商就不提供相應的支持了，我們也是巧婦難為無米之炊。
MIUI9曾想有過大改變，但時機不夠
有不少用戶認為MIUI9與MIUI8的系統圖標等界面並沒有明顯變化，視覺感知不夠明顯，更期待MIUI有個全新的面貌。而針對這個問題，洪鋒表示，MIUI設計師是一直希望能夠有更大的改動，但其自己有一些顧慮，進行一些比較大的改動，其實用戶教育成本還是挺高的，他可能不知道到底發生了什麼，比如天氣圖標一換，他就可能找不到了，如果有1000萬人找不到，這還是一件挺恐怖的事情。因此，下個版本會不會有更大的改動，很難說。
而這也正是為什麼MIUI對於圖標的風格更多是放在主題裡面，這樣的話，用戶會更加主動地去設置，對這個改變也是有預期的，而不是默認被動地進行了改變。很多用戶可能是從MIUI6升級到MIUI9，結果一下子很多東西就找不到了，其實還是蠻痛苦的。
其實MIUI也會依然會持續根據用戶的反饋來進行調整，比如現在的MIUI是提供遊戲模式支持的，遊戲中來電會有懸浮窗口彈出，不過若是接電話的話，還是回調到電話界面，從而打斷遊戲進程。想要接電話而有不影響遊戲進程，洪鋒表示可能會在近期優化和上線該功能特性。
小米公交在開荒，未來有更多合作
MIUI是2013年開始拓荒，「拓」了很久。最主要的還是溝通工作，因為公交公司主要的任務還是保證整個營運安全、速度、效率，要做很多輪的溝通工作。小米公交的使用率很高，上周北京地鐵推廣手機一卡通的時候，我們創新支付的負責人餘新浪跟媒體聊起來，說在北京小米6用戶，30%的人都用上了小米公交，開通率還是挺高的，其中超過三分之二的是二次充值使用使用。
在手機公交這一塊，小米做得最早，可以說是在推動整個地鐵支付和公交支付這件事情上，坦率的說，小米還是做了挺多的貢獻。小米把整套手機公交系統調通之後，其他手機廠商跟進就相對方便很多。到今年，小米已經在公交領域做了四年了，從2013年開始做，2015年正式上線支持上海公交地鐵，做下來的體驗也會比其他手機廠商好一點。小米和住建部、交通部都在推進相關的合作，他們有比較好的整套體系，一旦調通之後，可能一下子就能支持上百個城市，這些都還在溝通中。我們非常希望有更多的城市進入到這個體系中來，尤其是新開通地鐵的城市，它的系統反而是更先進的，支持移動公交卡也更方便一些。
未來的MIUI將更加專注智能與穩定
採訪中，MIUI的另外一位負責人談及對手機系統的看法，他表示未來的手機系統往兩個方向走，今天很關注AI應用和智能應用，這是一條往上走越來越多智能的東西進來，變成一個越來越懂你的伴侶。還有一條線是平著走，不要卡頓、不要起伏，要穩定靠譜，其實這兩條線是並行的。這也是很重要的一條生命線，今年MIUI9應該在這條線上是完成了它的使命。
洪鋒也補充MIUI在高水準的基礎上，界面變化應該不會很大，重點要放在智能與穩定這類背後的工作方面，更加重視用戶體驗，從而讓MIUI更加聰明靈活。
