戴森V10 Absolute吸塵器評測：最大的對手是自己
2025-01-28 23:18:18 1
前段時間聽到這樣一種說法，最省錢的購物方式是買最貴的，雖然不是什麼放之四海皆準的法則，但放到戴森無繩吸塵器上還是比較合適的。無繩吸塵器的價格區間很大，從幾百塊到四五千元都有，是先買個便宜的，還是直接上戴森？我的答案是選後者，當你手拿其它牌子的吸塵器時，會不由得與戴森進行對比，總覺得哪裡不對，直到有一天把戴森放到購物車。
這讓我想起了那句耳熟能詳的詩句——「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」，戴森就是有這樣的魔力。對於正在看這篇評測的你來說，或許並不是看它究竟值不值得買，只是為了堅定剁手的信念罷了。
內外全面進化
戴森於今年3月份發布了V10系列無繩吸塵器，分別為 Absolute和Fluffy兩個版本，Absolute版本比Fluffy多了一個地毯吸頭（升級版直驅式吸頭），貴了500元，如果家裡沒有地毯，Fluffy其實就夠用了。
機器的包裝並不算大，各個零部件擺放的整齊緊湊，拆開後就很難復原。外觀設計依然是極具科技感，這也是戴森產給人的一貫感覺，雖然一直在被模仿，卻從沒有被超越。
相比前代產品，變化的地方主要在於主機部分。集塵筒旋轉90度，與馬達、氣旋組處於一條直線上，這樣氣流更為順暢，減少阻力的同時還能讓噪音更小，反應到吸力上，V10的最大吸力達到130AW（V8最大吸力是115AW），提升13%，當然，吸力的提升主要還要歸功於全新的V10數碼馬達。
最早接觸馬達是在小時候玩的玩具賽車裡，戴森所用的數碼馬達當然不能和它同日而語，這也是戴森的核心專利技術。這次所用的V10數碼馬達體積更小、重量更輕，但性能卻更為強勁。據悉，戴森工程師對V10數碼馬達進行了徹底的重新設計，包括全新斜流葉輪、硬度更高的陶瓷軸等，另外V10馬達還能感知自身的高度、氣壓、溫度等，在不同的空氣壓力下都能保持非常好的的性能。
戴森V10也採用了全新的專利氣旋技術，14個同心氣旋組環繞四周，每個氣旋組內的氣流以每小時120英裡的速度行進，產生超過79000G離心力，可以有效分離空氣中的大顆粒垃圾及微塵，絕大部分的大顆粒灰塵根本到不了濾網前面，避免濾網堵塞，用時間長了吸力基本不受影響。
集塵筒設計的變化也讓濾網由原來的前置、後置兩個濾網合二為一放在機身尾部，最後一層HEPA濾網可以吸附 99.97%的小至0.3微米的微塵，確保排出來的空氣潔淨無汙染。
雖然主機部分設計有了不小變化，但從機身重量來看，V10比V8略微輕了一點點（V10重量2.58kg，V8重量是2.62kg），實際用下來區別不大。
豐富吸頭陣容
Absolute一共有6個吸頭，包括升級版直驅式吸頭、軟絨滾筒吸頭、電動床褥吸頭、縫隙軟毛（寬嘴）兩用吸頭、縫隙清潔吸頭及除塵軟毛刷，基本上能覆蓋各種清潔環境。
升級版直驅式吸頭
升級版直驅式吸頭內置的強勁馬達可以驅動硬質尼龍刷條深入地毯絨毛，吸除寵物毛髮及頑固的汙垢，同時裡面柔軟的防靜電碳纖維刷毛又能吸除硬地板上的細小灰塵。
軟絨滾筒吸頭
軟絨滾筒吸頭主要適用於易磨損的拋光硬質地板，由軟絨尼龍包裹的滾筒可以捕捉較大的垃圾碎屑，同時防靜電碳纖維刷毛可以吸除細小灰塵。
其它四個吸頭
電動床褥吸頭能吸除床褥或者是沙發等質地柔軟的地方，尤其是吸除肉眼看不見的塵蟎，其它三個吸頭用來清理各種細小的地方，比如用除塵軟毛刷來清理鍵盤，縫隙清潔吸頭清理牆角縫隙等。
沒有懸念的吸力測試
對於戴森V10來說，吸力測試也就是走走過場，結果沒什麼懸念。
使用升級版直驅式吸頭開到MAX模式，地毯上的麵粉一掃而淨。
地板上大量的貓砂，使用軟絨滾筒吸頭，在MAX模式下也是一下子就全部掃乾淨。
清理與維護更方便省心了
向下一推即可清空集塵筒
集塵筒可以取下來清洗
清掃結束後，需要先把吸頭取下來，然後機身對準垃圾桶，向下掰圖中的紅色按鈕打開集塵筒，輕鬆方便，而且不會把垃圾雜物撒到外面，另外透明的集塵筒還能也能取下來清洗。
充電與續航
電池性能有所增強
V10提供MAX、標準、持久三種運行模式
V8 Absolute續航時間
V10 Absolute續航時間
V10採用了更輕、能量密度更高的7芯高能鋰電池組，但因為V10提供了MAX、標準、持久三種模式，不能和V8（標準和強效兩種模式）進行直接的對比。從吸力最強的MAX擋來看，在吸力提升的基礎上，續航時間和V8不相上下，其中使用軟絨滾筒吸頭和電動床褥吸頭的運行時間多了1分鐘，達到了8分鐘。
在新增的持久模式下，續航時間最高能達到60分鐘，也能滿足日常大部分清潔需求，而且這時候機器產生的噪音也大大降低，減少對日常生活的幹擾。
外觀設計的變化讓充電掛座也有了變化，向上取出向下放入，簡單明了，但依然是需要通過兩個膨脹螺絲固定在牆面上，如果不想在牆面鑽孔，也可以選擇用強力膠進行固定。
充電掛座安裝後，每次使用完成後直接往上一放就開始充電了，相比V8的5小時充電時間，充滿V10隻需要3.5小時。另外充電底座還能起到收納的作用，縫隙清潔吸頭和縫隙軟毛（寬嘴）兩用吸頭可以直接掛在上面。
總結：向完美更進一步
雖然前代產品已經足夠優秀，但戴森還是不遺餘力推動產品的迭代升級。相比上一代V8，V10搭載性能更強勁的馬達、採用全新的流線型機身設計、一鍵式下推清空集塵筒、提供三擋模式調節……不斷刷新我們對更好用的認知，相較它的競爭對手，V10在性能及設計上依然遙遙領先，或許對於戴森來說，最大的對手其實就是自己。■
本文編輯：李伏勝
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