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動車速度是怎麼控制的 又怎麼調整車速(鐵路交通)

2024-05-05 11:16:07

動車控制速度一共有四種方式。動車是我們日常出行使用最多的交通工具,動車的全名叫動力車輛,一種是單節的只負責動力輸出的牽引車輛,還有一種就是多節的動力車廂,有運載功能的。我們平時出行乘坐的就是第二種。需要保障列車的行車安全,只需要坐到車與車之間能保持一定的安全距離,所以動車在行駛的過程中都必須遵循一定的規則,這樣才能讓旅客的人身安全得到有效保障。

高鐵設備

每一輛高鐵都配備了運行監控記錄裝置和列控系統,這兩個設備的主要作用就是負責頂棚速度設定和超速防護。行車的過程中需要考慮多方面的問題,比如行成時間的安排,資源的不浪費等等,所以列車的速度不完全是受司機控制的,還是需要配合專業的設備來管控。

自動制動

目前主要有四種,一是超前式分級速度控制,這種方式就是在動車出發前就給他設定一個速度閥值,在列車駛入每一個閉塞區域入口前,都必須將速度調整到這個閾值以下,如果司機開小差也沒關係,一旦超過這個閾值,列車就會自動制動,不用擔心會出安全事故。第二種方式就是曲線式分級素。顧名思義就是這個速度控制是波動的,它並不是只在閉塞區域的入口或出口才限制速度,而是整個閉塞區域都會限制速度,只要列車在行駛的過程中不超過給定的速度控制曲線就行。

速度控制

第三種方式叫滯後式分級速度控制,這種方式就是在列車在上一個閉塞的速度不能超過下一個閉塞區域的入口速度。第四種方式是我國採用的較多的速度控制方式,它將目標距離是速度控制,這種方式會根據路程的長短、列車本身的特性等多方面的條件來制定列車的速度曲線。

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