王小川PK李書福 網際網路要革汽車業的命?
2024-04-16 12:31:05
「如今網際網路企業在提供信息、提供服務方面做的要更好,這就造成了一種『倒逼』,迫使汽車廠商借鑑網際網路行業的理念和思維。」12月16日,搜狗CEO王小川受邀參加2013國際汽車安全高峰論壇時談到。細觀此次論壇聚集了汽車行業的多位「大佬」,而最引人矚目的,則當屬有著「汽車狂人」之稱的李書福與討論中唯一一位「極客」王小川的思維碰撞。李書福表示,這個倒逼也可以把人逼死,把一個行業逼垮,其實就是一個革命,汽車行業確實面臨這樣一個挑戰,如何面對這場革命,這是首先要思考的問題。在「汽車人」李書福看來,新驅動力和智能化才是汽車未來的重心,「現在應該討論的是高度智能,是E驅智能。E是計算機,也可以是電動,既體現一種能量,又體現計算機網絡智能化的這種控制,然後是整個駕駛的掌控系統和管理系統的高度智能化,這樣的技術才能應對各種複雜的東西。」
而王小川、易到用車CEO周航等則認為當下網際網路對汽車業帶來的變化更明顯。王小川表示:「如今手機導航的體驗在各方面都超過了車載導航,這是IT企業的網際網路基因所帶來的。」周航則以特斯拉電動車舉例:「特斯拉如果沒有實時在線系統的話,可以說魅力大減,我覺得特斯拉真正讓我們感覺到好的是網際網路。」
「我覺得IT是IT,汽車是汽車,相互之間要有一些依存合作互補的關係。」李書福表示,並不存在說誰要搶誰的飯碗,或者說誰要吃掉誰的問題,特斯拉發展下去也是一種汽車工業,這種汽車工業是在新的歷史時期出現新的汽車工業的發展模式,也許發展到一定程度以後,它去併購一些傳統的汽車公司,把傳統汽車公司改造成新的業務模型的新的汽車發展方式。
麥肯錫全球資深董事高旭認為,汽車行業確實面臨第三次的革命,但並不存在誰革命誰,而是互相融合,整車企業要借鑑網際網路汽車的文化,網際網路企業是相對是有創新精神的企業。
網際網路行業所具有的用戶體驗至上、數據統計做主的核心精神,是其在輔助技術方面勝出的關鍵因素,王小川表示,「網際網路更多強調的就是以用戶為中心的思考的方式,一個產品無論多複雜,重要的是能不能讓用戶真正得到實惠,覺得用起來『爽』。另一點就是大量數據的共享,通過信息的共享分析,來解決信息不對稱的問題,提升做決策的能力,最後確實比用戶想得更全、想得更好、提供更好的服務,這是網際網路的核心精神。」 王小川進一步表示,正因為網際網路精神所具有的優勢,在汽車安全開始步入3.0時代的今天,與IT業的跨界合作,勢必將成為汽車行業的非常好的助力。
談及跨界,今年6月搜狗就已經與著名的汽車品牌福特公司有過成功的合作,將旗下的搜狗語音助手與福特汽車的SYNC Applink系統做了深度整合,打造出「汽車語音秘書」,使得用戶能夠解放雙手,在開車的過程中通過語音便可實現通話、簡訊、周邊信息檢索等功能。這一合作實現了駕駛過程中的人車語音溝通,為車主帶來的,更是嶄新的駕駛體驗以及前所未有的安全與便捷。
「汽車企業如果變得更具有網際網路精神,對車載安全的開發是非常有好處的。應該說,網際網路行業的發展不可能取代汽車行業,而是在競爭與合作中,逐漸達到某種同化。」王小川表示。李書福也總結道,使更多的行業和汽車這個行業融在一塊,為人類的行,以及工作、生活更好的融合在一起,使汽車給人類帶來更高級的享受,這是大家共同追求的。■