絞牙避震調最低怎麼調（絞牙開的在跳舞）

2023-04-18 03:52:08 2

大家好，我是@談攝起步 老周，俗話說改車第一步，降低車身，畢竟一降遮百醜嘛，而降低車身的方法有3種：

老周的車只玩氣動，玩了一次就怕了，那時候是裝在寶來R身上，還是裝了基礎版本（口袋沒錢），每次降低升高時候很痛苦，拿著尺子各種量慢慢的調，很是尷尬。果然玩氣動不上記憶的話是個比較錯誤的選擇，但是記憶的價格也是很高，整套下來大概2萬多。所以因為氣動價格上原因以及這邊沒什麼氣動避震技術的店，所以老周后面的車輛有改降低車身都是選擇了維護簡單的絞牙避震，說白了就是預算有限吧！

但是很多店面對絞牙安裝調試還是有很多問題，每次我都要跑帶外地的店面去調試，浪費了很多時間和金錢，所以今天老周給大家分享下絞牙調試的小技巧，以車友們比較熟悉的德國KW 避震器舉個列子，這個牌子的避震非常適合德系的車輛，玩德系車的強烈推薦這個牌子！運動和舒適感都有非常的不錯表現。

KW絞牙的廠家口號是：滿足各種需求的完美避震器，是KW對旗下避震器產品的製造原則，這個堅持可以提供給使用街道型避震器的車主，同時擁有舒適與性能的雙重效果。

當然如果車友們希望可以獲得更高性能的賽道操控極限，那KW Clubsport在內的競技型避震器，是你更好的選擇了。

KW避震器為了能讓他們的避震發揮最佳效果，德國KW總部都會定期舉辦全球經銷商的培訓活動，教授各種避震器的設定技巧。而德國KW總部也特別分享了KW避震器的正確設定小指南，這些技巧也可以應用在其他款避震器上。

首先在自行設定避震器阻尼前，車友們記住一定要去專業的輪胎店，正確安裝絞牙，並設定好四輪定位角度與輪胎壓力！可以看看說明書上的是怎麼設定的。（調試好工具一定不能忘記了，丟了很麻煩，雖然不影響後期的調，老周就是粗心大意的忘記了，後面調試都是拿錘子敲，好心疼）

開始設定避震器：

步驟1：將愛車開上路，至少駕駛超過500公裡後，才能對避震器有清楚的感受，也才能提供正確的設定方向，記得在開車後將這些感受寫下來。

步驟2：設定前請先測量四條輪胎的胎壓，不同的胎壓會影響避震器的軟硬感受，且設定時也要隨時注意胎壓變化，儘量在胎壓數值變化不大下進行設定。

步驟3：開始設定，一次只需要更改一個參數，例如回彈，壓縮，前軸，後軸，並寫下您調整的內容。

步驟4：設定方向，如果車輛會上下晃動不停，請優先設定回彈段數，可以往更強的方向進行調整；如果希望車輛轉向的反應可以更靈敏，請優先設定壓縮段數，同樣往更強的方向設定。

步驟5：在任何情況下，您都應該熟悉目前的設定方向，一旦感覺到避震器反應有所不同，您就會知道這個方向是否是正確的，是否應該繼續加強或減弱下去。

步驟6：設定完成後請行駛不同路況的路面，測試是否能在舒適與操控間取得您想要的均衡性。

步驟7：要有改變的勇氣，有時設定需反覆進行，必要時還要回復成出廠設定，再重新設定一次，這些是為了找出最合適的阻尼反應，而每組避震器的出廠設定都會標示於產品安裝說明書內。

氣動的低趴確實是絞牙比不了的

以上是調試絞牙的一些小技巧，希望對車友們有所幫助，還有開車比較激進的車友老周還是推薦絞牙比較好，氣動老周覺的不穩定因素比較多，出故障的時候比較危險，還是機械式的比較耐用，且價格上比較合適，調試一定要找專業的調，路感上才能給你帶來很好的回饋，當然對於剛改了絞牙的車友也是要有一段適應的過程。

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