全新途達2023款柴油（新途達正式投產）

2023-05-18 18:10:27 6

說起日產「途樂」應該是目前日產最讓人失望的一款車，打著廉價版普拉多的旗號，但上市後的表現讓人感到唏噓。 然而小編最近從前方得到消息，全新一代的「途樂」已經開始正式投產，這款車所改變的不僅僅是外觀，內飾上也迎來了蛻變。更重要的是這款車首次加入了2.3T柴油機加持，這讓它的越野性能也得到了保障，有消息稱，即便這款車標配了鼓剎，但官方有可能會根據客戶需求官改到碟剎，如果消息屬實，那這款車將會再等熱度榜榜首！

我們先看看這款全新一代產品都給我們帶來了哪些變化。外觀上，日產給這款車注入了更多的時尚元素，假體狀的前臉與三菱的歐藍德非常相似，畢竟兩個品牌現在已經處於合作狀態。全系配備了雙組矩陣式的LED光源，在淡藍色光源的加持下，更會營造出一種夢幻感。這比起現款的途樂在顏值上有了全面的提升。就連傳統的V-motion格柵也變得更加的精緻。

關於它的尺寸目前沒有太多的消息，但從整部車的狀態上看，應該會比現款車型更大一些，在側面上，這款車並沒有採用明顯的腰線設計，但是在車的尾部上我們還是能夠看到改變，特別是整個輪廓伴隨著車身完美的展現出了它的線條美。而且在車尾部上又和普拉多的造型極為相似。尾部上，兩側的尾燈呈現出凸起的造型設計，連接兩側尾燈的是跨越式的銀色裝飾條。排氣的設計就簡單許多了，僅採用了一種單邊單出的設計！

內飾上，全新一代的途達完成了蛻變，這也是得益於與法系車合作的原因。我們注意到內飾方面除了三幅式的方向盤沒有發生太多變化以外，剩下的所有設計都能用「驚豔」來形容。新加入的全液晶儀錶盤更是夢幻感十足，包括中間略帶有法系浪漫感的嵌入式中控屏都讓整部車內部的質感再次提升。在功能性上，比如支持安卓和IOS雙系統，例如主動安全以及被動安全配置，在這款車中有所展現。

動力上，全新一代的途達除了現有的動力以外還會加入一臺2.3T的柴油增壓發動機，與之匹配的變速箱為7AT，標配四驅系統，即便這款車仍舊標配了鼓剎設計，但根據前方的消息，官方可以根據用戶的選擇，官改碟剎，這對於對鼓剎有意見的小夥伴來講， 是個非常好的選擇。目前首批車型已經正式投產，預計在年底前全面上市，不知道這款車能否挽回自己的頹勢，我們拭目以待！