oppo開發者生態（開發者大會群訪）

2023-09-19 18:20:10

8月30日~31日，2022年OPPO開發者大會正式召開，本次大會以「豐沛心靈 一路同行」為主題，共設立1個主會場和11個分會場，可謂看點多多。在30日的主會場上，期待已久的ColorOS 13系統以及OPPO首個自研智慧跨端系統「潘塔納爾」正式發布。作為OPPO加速生態布局的重要戰略，本次ColorOS 13和 「潘塔納爾」的重要程度不言而喻。在發布會後，我們有幸對OPPO軟體工程事業部副總裁李傑以及ColorOS設計總監陳希進行群訪，就ColorOS 13相關問題進行了深入探討。

本次ColorOS 13採用了全新的水生設計理念，融入自然視覺元素。此外還推出以「日出藍」和「日落橘」為原點的全新色彩體系，整體色彩相比前代更有活力。但有用戶認為這讓ColorOS 13信息層級變多，整體交互更複雜。從ColorOS 5到6，到7是色彩飽和度變低、系統留白增多，是一個「由重變輕」的過程，如今ColorOS 13又「由輕變重」這是怎樣考量的？

ColorOS設計總監陳希表示，以前做無邊界的設計，包括曲線、留白等，目標主要是為全面屏的手機做匹配設計，可以把它叫design for phone設計。如今摺疊屏、平板、手錶、電視等設備、生態環境和過去已經是大不相同。所以ColorOS 13設計會做一些適應性調整，把信息塊重新組織，把設計原子化、模組化，讓它在多個不同的終端上流轉的時候更便利。

至於系統色彩飽和度方面，陳希認為顏色是否高飽和、低飽和是周期性的。隨著時間變化，色彩體系也會不斷變化。在ColorOS 13的水生設計理念中，OPPO希望整體設計更有活力，與當下社會氣氛更呼應，希望通過這種設計更好的激活大家狀態。

ColorOS 13相比前代新增了許多小組件，用戶可以便捷查看相關信息以及直達應用層面。那麼ColorOS有沒有可能做出更多供自定義的UI，讓它展現出不同個性的調整？ColorOS設計總監陳希表示，OPPO希望給用戶足夠多的自由度，目前我們做出一些框架性的設計，用戶可以在框架性的設計裡做出屬於自己更高級的設計。所以，它是有限的個性化，不是無限的個性化。

在談到ColorOS 13會不會針對摺疊屏手機推出更多針對性優化時，OPPO軟體工程事業部副總裁李傑表示，摺疊屏的優化不會等到下一款新品出來，OPPO會不斷在摺疊屏作業系統上進行優化創新。Find N推出已有大半年的時間，像懸停、多任務等功能都備受好評。但OPPO仍然在不斷優化它的體驗，近期還新推出了「帳篷」模式，是摺疊形態下的專屬功能。

除了外觀設計方面更有活力，本次ColorOS 13在系統底層同樣有許多針對性優化。例如全新的超算平臺，就黑科技滿滿。據悉，ColorOS超算平臺是OPPO自研的系統級計算中樞，通過算力模型對硬體計算資源進行精準調度，從而打造全方位流暢、穩定的系統體驗。那麼，這個超算平臺針對高通、聯發科不同處理器，調優後會有差異性嗎？OPPO李傑表示，超算平臺和MTK、高通基本沒什麼關係，它的核心是指令集調度。對於非晶片廠商而言要做到指令集調度並不容易，經過超算平臺的晶片調度策略，在性能方面能實現將近10%的提升。超算平臺是我們做計算機結構體系上的一個大技術課題，這一次實現了部分應用，還有一些在開發的路上。

對於作業系統而言，最重要的莫過於功能性、流暢性以及界面設計。那麼對於ColorOS團隊而言，最希望哪方面用戶感知最強？陳希認為，任何時候基礎體驗都是核心中的核心，任何在上層所謂的花裡胡哨的東西，如果你的注意力被那些東西吸引了，那麼你就很可能栽在基礎體驗上。所以毫無疑問是基礎體驗，包含了穩定、流暢、安全可靠這幾個部分，像和設計強相關、高相關的是流暢，OPPO基本是每年演進。

在群訪中，我們也提到IOT方面的問題。目前市面上許多友商都選擇在不同領域推出自有品牌。但OPPO視乎更傾向於與合作夥伴共同推出，對於這個事，OPPO是如何考量的？

李傑表示，OPPO在IOT方面的戰略是很明確的，我們並不會什麼都做。對於用戶息息相關的設備，例如平板、手錶、耳機等我們會自身推出。其他更傾向於與合作夥伴共同推出。為什麼會這樣？舉個例子，就像衣服穿搭一樣，這家的襯衫做得好，這家的褲子做得好，另一家的鞋特別好，如果全部都自己做，把這些好的體驗都放在自己的設備上，它就會讓用戶沒得選，就必須忍受你只是鞋做得好，沒辦法買一整身衣服，其實這也不是特別好的體驗，所以我們選擇和行業一起把體驗做好。

在本次開發者大會上，提到了不少智能汽車的技術內容。未來OPPO對車機包括智能汽車本身有怎樣規劃，是許多消費者關心的問題。李傑表示，目前OPPO沒有造車規劃，目前只想和車企一起在當下車的生態以及手機的生態中，把用戶體驗做得更好。

值得一提的是，目前OPPO支持的車鑰匙廠商應該是所有手機品牌中最多的，國內市面上20%的車企都支持OPPO車鑰匙，特斯拉、理想等車企都選擇OPPO為安卓首家合作的廠商。對於這樣成績李傑認為與OPPO共創、融合的出發點是離不開的。在與車企的合作中我們遵循在車上使用更方便的就按照車的標準來，手機上使用更方便的就按照手機的標準來。沒有什麼意識形態之爭，所以整體合作很順利、融洽。

以上就是本次群訪的主要內容，更多信息可留意我們的後續報導。