大涼山一號隧道有多少公裡（樂西高速大涼山一號隧道平導洞與斜井連接貫通）

2023-10-11 01:47:19

新華社客戶端四川頻道1月22日電（記者蕭永航、胡旭）近日，隨著「月城涼山號」TBM（硬巖盾構機）刀盤破巖而出，蜀道集團樂西高速關鍵控制性工程——大涼山一號隧道平導洞與斜井順利連接貫通，標誌著大涼山一號隧道整體工程第一階段施工任務順利完成。

樂西高速大涼山一號隧道是我國西南地區最長的高速公路隧道，也是我國第一個採用TBM輔助施工的高速公路隧道。隧道全長15.3千米，緊鄰大風頂國家級自然保護區、四川省嘛咪澤自然保護區等大熊貓棲息地保護區，為保護自然環境，加快施工進度，樂西公司採用了「TBM平導 主洞鑽爆法」的組合施工工法，填補了國內高速公路利用TBM施工工藝輔助隧道施工的空白。

受涼山州地區交通的不便和雨季自然災害多發的客觀因素影響，TBM設備比原定時間晚進場3個月，樂西高速全體參加人員通過加強過程控制、要素保障，精心組織、合理安排，克服大涼山一號隧道斷層破碎帶、瓦斯、突湧水、圍巖變形等複雜的地質條件，保障了TBM持續、均衡、快速掘進，經過13個月的艱苦奮鬥，提前77天完成了大涼山一號隧道第一階段平導與斜井的貫通任務。同時在掘進施工期間，「月城涼山號」TBM創造了我國高速公路TBM掘進日進尺49.12米，月進尺730.2米的最快紀錄。

此次大涼山一號隧道平導洞與斜井貫通後，斜井將輔助大涼山一號隧道主洞的施工，承擔起更多的建設、運輸和保障人員安全的任務。

截至目前，大涼山一號隧道平導洞累計完成7856米，預計在2023年1月實現平導洞貫通，出口左線累計完成開挖支護2116米，右線累計完成開挖支護3298米，預計在2024年5月實現主洞整體貫通。

「千年築一路，一路跨千年。」樂西高速是我國首條深入四川大小涼山腹地的快速通道，全面建成通車後，將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主幹線相通，不僅徹底結束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，同時到成都的行車時間由現在的10個小時左右縮短到4個小時，對鞏固擴大涼山州地區脫貧攻堅成果，助力鄉村振興和對外文化交流交融，實現各民族百姓共同富裕發揮十分重要的作用。

（圖片由蜀道集團提供）

來源： 新華社