尾號限行「滿一輪」市民熱議出行「高招妙計」

2023-12-02 12:18:44 3

    北京的尾號限行輪換政策從2012年4月9日開始，如今已整整完成了一輪「循環」，當前尾號3和8的車主在周一「限行」，這讓整個北京都「鬆了一口氣」。

    車主王先生的愛車尾號是3，他表示，就算不是周一「限行」，我也不敢開車，尤其是4和9周一限行的時候，實在開不動。所以以往我一周5天，周一和自己限行那天都不開車。現在周一尾號3和8限行，對我而言就很划算了。

（著急辦事，花「買路錢」的車主也不在少數）

    另一位車主陸女士也表示，現在交通壓力不斷增大，限行的威力也在逐漸減弱，什麼核心區擁堵費、環保稅不是都在熱議嘛？所以除了政府的辦法以外，自己也得想想有什麼能不堵車的高招。

    不難看出，王先生的「周一自動停駛」屬於迫不得已，陸女士也在為擁堵發愁，交通出行正在讓越來越多的人撓頭。張師傅是一名計程車司機，他表示，現在很多計程車司機都用微信上的「微信路況」，每天早晚高峰都有自動的路況圖推送，雖然有些大型地圖軟體也能實現這樣的功能，但打開微信就能看路況，這肯定最簡單、最便捷，張師傅表示，「開車可沒功夫點來點去」。

（計程車司機張師傅口中的微信路況）

    除了微信路況，現在高科技躲避擁堵的手段也是越來越多。比如一款智慧型手機上的應用叫做「車託幫」，是導航、是電子狗、也是路況看板，還提供根據路況，智能計算合理路徑的導航方式。和傳統此類導航相比，車託幫還是一個車社區，車友可以互相「吐槽」一下在哪裡堵著呢，哪裡又在查違章等等……很多新奇的應用和玩法不斷應運而生，但創新背後，也確實有積分「被逼出來」的感覺。

（因為堵車，很多網友用「車託幫」吐槽一番，還能播報路況「大家幫助大家」）

    「每天為堵車耽誤一個多小時，多吸尾氣一個多小時，少睡覺一個多小時，少陪家裡人一個多小時，真是一點幸福感也沒有」，王先生表示，微信路況、車託幫等等都是不錯的東西，但治理擁堵，必須政府規劃先行，東南西北，大公司全遷出市中心，就近上班發補助，換房減免過戶費……這些錢花出去，社會效益會更大！

    限行已經很久，北京城裡的北京人、外地人，都已經習以為常，尾號限行雖稱不上政策極限，但已經「足可以了」，如果您當前依然為擁堵而發愁，不妨試試張師傅的高招，學學王先生的慷慨陳詞，或者像陸女士一樣，乾脆搬家、換工作，人總不能讓堵車給難死！