福睿斯為什麼越賣越貴了（福睿斯怎麼越賣越差）

2023-04-12 17:11:18

今年盛夏，世界盃頻頻爆冷，梅西生動的給觀眾們詮釋了，僅憑一己之力是無法贏得團隊競賽的。靠一己之力帶一個球隊起飛，一旦發揮失常就會石沉大海，這一點也同適用於激烈競爭的車市。六月銷量榜單，有一款車型讓消費者感受到了和阿根廷隊一樣的無力，它就是福特福睿斯。

圖為2018年6月部分轎車銷量排行榜

從圖中不難看出，福睿斯月銷12030輛，同比下滑40.4%，位列榜單24名，連奧迪A4都不如。要知道，這個數據和去年福睿斯的正常水平來看，可以說是「天差地別」。去年福睿斯上半年穩定在2萬輛上下，從89月開始發力，月銷三萬多，位列榜單前五。品牌銷量佔比在40%左右，典型的靠一款車拉動一個品牌的增長，為什麼今年就賣不動了呢？

首先和大環境有密不可分的關係。據《日本經濟新聞》報導，美系車6月銷量大幅減少22.9%，日系車增長3.5%，德系車增長4.9%。在這種環境下，福特品牌6月銷量大幅減少38%。和中美貿易摩擦有很大的關聯，消費者下意識迴避美系車，導致市場中美系車萎靡不振。

看上圖，福克斯已經跌到了55位。除此之外，聯想一下福睿斯為什麼能夠暢銷就能找到答案。福睿斯能火起來，離不開「便宜」「車大」（相比較之下）這兩個突出賣點，除此之外沒什麼國人之處。這種為短暫的熱門市場需求推出的「特供車型」，火起來容易撲街也快。因為一旦消費變得理性或者消費需求轉變，這種車型都離不開銷量爆減的下場。消費者開始理性消費，這種主打賣點是便宜的車不在受歡迎。