從秦嶺哪能俯瞰西安（大西安最遙遠的距離不是秦嶺渭河）

2023-04-14 16:15:32 3

西安人的城牆下是西安人的火車……

這條火車線路就是隴海線，西安人提到隴海線，簡直又愛又恨！

大西安最遙遠的距離不是秦嶺渭河，而是西安一條橫貫東西的鐵路~隴海線！

曾經我住在北稍門，每次說到此地，給人感覺都遙不可及，甚至遠程馬咧！為什麼會給人這種印象呢？那就得把鐵路是事娓娓道來……

鐵路穿城而過

西安火車站原名長安站，始建於1934年12月，於1935年6月正式運營， 1985年12月15日，車站客運候車大樓竣工。而位於城牆兩側的西站東站也從未挪窩，繼續肩負著革命重任！從西三環到東三環，在長達20公裡的鐵路線上只有9條南北通道，肩負著西安市南北交流的巨大壓力。

這些路口阻隔了南北交通，也給百姓出行造成嚴重不便，也為堵城稱號立下汗馬功勞，下面我們來細數一下這些路口的精彩！

1.西三環，北側為漢長安城遺址，因為偏遠而不被重視。

2.西二環，這個就比較嚴重了，連結大興新區與蓮湖區，與西三環距離遠，且中途沒有岔路。

3.環城西路，星火路立交是司機的噩夢，雖然修了立交，但是堵車依然嚴峻。

4.尚武門，沒有存在感的立交，可能是因為灑金橋那一片是斷頭路的緣故吧。（回民區）

5.安遠門，西安人基本上都走過這各路口，一橋一鐵路把北門徹底淹沒。

6.太華路，普通立交橋，無法徹底解決南北交通壓力。

7.東二環，華清路隧道，此地各路高手匯聚，堵成一鍋粥也很正常。

8.十里舖，這個小=獨木橋一直是個笑話，2018年開始重修，但是南邊的村子不拆，以後更堵。

9.滻河東西路，應該屬於河景觀光線路，結果被大車佔到壓的路面坑坑窪窪。

10.東三環，唯一一條算是比較暢通的路線吧！

火車站衛星圖

為方便居民出行，「人性化」的開闢了很多涵洞

說了這麼多其實也沒用，根據目前的情況來看，西安不敢也不能動隴海線，唯一的解決辦法就是架橋修路。根據官方新聞及小道消息，在建的道路有以下幾條，預計2019年中旬應該都可以通車，以後家住鐵路北工作在城南的人們可能更方便了！

1.桃園路：連結大慶路與大興新區

2.經九路：連結康復路與八府莊區域

3.十里舖橋：連結華清路與廣泰門區域

十里舖橋

經九路，跨隴海線隧道

桃園路，跨隴海線橋

當然有些路可能是有生之前都不一定能盼來的，但是我們必須相信：美好的事情即將發生！對不起，我好像引用了別人的話。

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