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輝煌中國第一集觀後感

2023-07-30 01:37:43 2

  《輝煌中國》是由中共中央宣傳部,中央電視臺聯合製作的六集電視紀錄片。以下是小編跟大家分享輝煌中國第一集觀後感,希望對大家能有所幫助!

  《輝煌中國》第一集觀後感一

  第一集「圓夢工程」透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動網際網路等一個個超級工程,領略五年來,以中國高鐵為代表的一張張中國基礎設施建設的大網,如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖,託舉起中華民族偉大復興的中國夢。

  「圓夢工程」顧名思義是用中國經濟發展取得的成就返哺於社會民眾,讓社會民眾盡情盛享祖國改革與發展帶來的殷實紅利,用「圓夢工程」帶來的獲得感,體現人民有信仰、民族希望、國家有力量。在中國經濟在砥礪前行的五年間,以中國鐵路為代表的身影,用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬裡河山,為各族兒女帶來了素有承載美好生活新期待的中國基礎設施新版圖,而這僅僅是憧憬美好未來,彰顯中國自信的開始。

  要想火車跑的快,全靠車頭帶。「圓夢工程」作為《輝煌中國》五年間社會基礎交通基礎設施的壓艙石,在中國經濟發展這趟高速列車上,如同起到火車頭作用,用一批批看得見摸得著的體工具匠心巨作向《輝煌中國》獻禮。走在世界高、精、專科技前沿,體現大國綜合實力的港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復興號等等的「圓夢工程」,已然成為勾勒《輝煌中國》電視紀錄片中的濃厚一筆,其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無疑是素有「火車一響、黃金萬兩」的蘭渝鐵路建設工程。

  國家有力量,「圓夢工程」圓了百年夢。一百年前,《建國方略》中就出現了蘭渝鐵路的建設構想,而在蜀道難,難於上青天的沿線地理環境面前,鐵路建設者用226座隧道、396座橋梁實現了從夢想到現實的穿越,圓了一百年前就曾構想的世紀工程。西南地區發出的中歐班列也要從這裡通過,藉助於這條大動脈可以節省國際運貨時間近11個小時。透過蘭渝鐵路的建成通車,可以折射出國家假使沒有攻堅力量,這條打通西部發展快車道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。

  歌唱祖國,《輝煌中國》用中國經濟五年間的砥礪前行,拉開了獻禮xx大的序幕;「圓夢工程」用兼濟天下的責任情懷,充盈了社會民眾的幸福感與獲得感;國家繁榮富強則用來自於全社會各行業的擼起袖子加油幹,託舉起中華民族偉大復興的中國夢。中國經濟在面臨機遇與挑戰並存的發展路上,以《輝煌中國》中「圓夢工程」的顏值與擔當,面向全世界展現和平崛起的中國自信。

  《輝煌中國》第一集觀後感二

  觀看了《輝煌中國》第一集,領略了港珠澳大橋、中國移動網際網路等一個個超級工程,紀錄片以五大發展理念為脈絡,展示出在以習同志為核心的黨中央帶領下,全國各族人民砥礪奮進、真抓實幹,取得了歷史性巨大成就;展示出中國人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感;展示出中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。基層工作複雜多樣,更需要工作上的耐心和技巧。在下一步工作中,將積極創新工作方式方法,補足城市管理存在的短板,以優異的工作成績迎接黨的xx大勝利召開。

  看到紀錄片中一個個龐大的工程,我激動不已,感慨祖國的繁榮與強大,心中的幸福感、自豪感倍增。高鐵建設、網際網路普及,這就是發生在我們身邊的事情,我們每一個人都從中受惠。五年我們取得了如此輝煌的成就,未來更應開拓進取、奮勇向前。將立足本職工作,主動作為、攻堅克難,為新發展、新成就作出自己應有貢獻。

  片中的一個個生動畫面和一組組翔實數字,真實再現了我們國家這五年砥礪奮進的巨變,這些巨變圓了國人一個又一個夢想,讓全國人民的幸福指數、獲得感不斷攀升。黨的十八大以來,以習同志為核心的黨中央挺立時代潮頭,引領「中國號」巨輪,向著實現中華民族偉大復興的光輝彼岸前進。作為一名黨員鄉鎮幹部,看到親愛的祖國走向繁榮與富強,自己倍感榮耀與自豪。下一步繼續堅守初心、牢記使命、埋頭苦幹,及時宣傳黨的好政策,傳遞為民好聲音;同時,進一步強化基層黨建,築牢基層戰鬥堡壘,引領基層幹部共築幸福小康夢,以優異的成績喜迎黨的xx大勝利召開,也期待下一個五年有更加豐碩的成果。

  觀看電視紀錄片《輝煌中國》第一集後,我很震撼,也很振奮。五年來,以習同志為核心的黨中央帶領全黨和全國人民攻堅克難,取得了一個個豐碩成果,書寫著一篇篇輝煌史詩,取得了令世界矚目的輝煌成就,人民群眾也享受到了祖國繁榮富強的豐厚『紅利』,作為黨員幹部,要埋頭苦幹、真抓實幹,把各項工作做實做細,為實現「中國夢」添磚加瓦。下一步,我們將突出經濟發展、聚焦社會民生、夯實黨建基礎,以實實在在的改革發展成就,提升百姓的獲得感和幸福感。

  《輝煌中國》第一集觀後感三

  新中國成立以來,為了增強中國綜合實力,提高國際競爭力,黨中央制定很多發展強國戰略。改革開放以來,黨中央在農業、工業、服務業三大產業上都制定了很多方針政策,改善人民群眾生活環境,從過去的難解溫飽變成如今的安居樂業,變化之大讓世界各國都為之驚嘆。

  黨的xx大召開在即,中央電視臺播放紀錄片《輝煌中國》,講述了中國的發展史,第一集《圓夢工程》中道出了中國的發展不僅要為近期常態考慮,還要為長遠做打算,不僅要為自己,更要為子孫後代創造一個美好的環境而努力奮鬥。孫中山在過去就對中國的未來規劃做了詳細說明,要修建約16萬公裡的鐵路、160萬公裡的公路,開鑿並整修全國水道和運河,建設3個世界級大港口,發展內河交通和水利、發展電力事業......在當時的人們眼中覺得要想實現這一計劃,步履維艱,艱苦卓絕。但在21世紀的今天,孫中山的規劃理念已變成現實,甚至遠遠超越了當初的設想。

  中國跨海大橋的建設,已是世界級的,可以說創造了世界橋梁建設領域的多個第一,橋梁總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的港珠澳大橋就是其標誌性建築。

  中國的高鐵和高速公路也是世界級工程,在建設過程中會遇到地理環境極度複雜的問題,但最終中國擁有了十分發達的交通網絡,這離不開工程師和工人們的辛勤努力,胡麻嶺隧道便是其中的代表作,隧道穿越一座水庫和一條河流,還穿越第三系飽和富水粉細砂地層,在施工過程中要考慮諸多安全隱患,施工進度深受影響,歷經八年正式貫通,該項目被稱為「頭號重難點工程」。

  在其他建築行業,中國也有重大的突破,這些都離不開中國工程師和工人的不懈努力。當然,中國科技實力不斷增強,促進中國建築行業的不斷崛起,也是一個關鍵因素。

  通過這次紀錄片的觀看,讓人們了解到,科技創新的發展成果給中國帶來翻天覆地的變化,交通變得如此發達,人們出門旅遊十分方便,走南闖北帶來諸多便利,也給諸多行業帶來福利,旅遊業、快遞服務業、交通運輸業的業績水平都有明顯的提高,交通條件發達帶動中國經濟收增長入。

  總的來說,要堅持貫徹落實科學發展觀,堅持人才強國戰略,科技創新,在世界競爭中打下紮實基礎,為人民群眾能夠過上幸福美好的日子而努力奮鬥。

  《輝煌中國》第一集觀後感四

  由中央宣傳部、中央電視臺聯合製作的六集電視紀錄片《輝煌中國》,於19日晚8點在中央電視臺綜合頻道播出了第一集《圓夢工程》,看後令人振奮、鼓舞,但更讓人眼熱心暖。紀錄片全面反映黨的十八大以來,在以習同志為核心的黨中央帶領下,全國各族人民砥礪奮進、真抓實幹,中國經濟社會發展取得的歷史性成就,充分展示五年來中國人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感,真實記錄中華民族實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。

  確實如此,《圓夢工程》不僅實現了孫中山先生描繪的藍圖,而且讓中國人民創造的許多成就遠遠超出了孫中山先生百年前的《建國方略》設想。中國的跨海大橋,世界級的;中國的高速公路總裡程13.1萬公裡,位居世界第一。中國高鐵,總裡程超過第2至第10位國家的總和,其中近六成都是這五年建成的。

  事實證明,我國高速公路網的普及,不僅縮短了城市與城市間的距離,而且讓更多的農村人從高速公路網獲得了實惠。進城打工方便了。特別是高鐵投入運營,人們出外旅遊更方便快捷。原來從北京到上海需要十幾個小時,如今只需要4.5小時,就可以抵達目的地。

  但時針指向改革開放初期,國人才知道,中國人只能生產初級的產品,高新尖技術產品被發達國家所掌握,中國製造與世界先進技術水平存在很大差距。經過中國人民的不懈努力於創造,特別是近5年的發展,讓世界刮目相看,「高鐵,中國產的動車,這個是中國的一張亮麗的名片。」中國製造向世界進軍。在巴西裡約熱內盧就有中國產的地鐵,並且為奧運健兒提供良好的服務。

  網更讓世界垂青。原來的網民在世界排名第三,但隨之一躍成為世界第一網民大國,網民已經超過7億,且這個數字還在不斷上升。習書記在20xx年第二屆世界網際網路大會上:「可以說世界因網際網路而更多彩,生活因網際網路而更豐富。我們的目標就是要讓網際網路發展成果惠及13多億中國人民,更好地造福各國人民。」數據顯示,我國網絡覆蓋已經惠及8.9億人。

  《圓夢工程》是砥礪奮進的五年,是真抓實幹的五年,也是中國製造取得歷史性巨大成就的五年。古人云:德耀中華,而《圓夢工程》則智耀中華,充分展示出中國人的創造與不斷進取精神和對幸福生活的嚮往!

  《輝煌中國》第一集觀後感五

  由中宣部、中央電視臺聯合製作的六集電視紀錄片《輝煌中國》19日起在央視播出以來引起熱烈議論,作為一名中國人我感到非常自豪。

  「看了《輝煌中國》第一集《圓夢工程》很震撼、很振奮。道路通,百業興。一百多年前,孫中山先生在《建國方略》中構建「振興中華」的宏偉藍圖時就將蘭渝鐵路列入了「中國鐵路系統中最重要者」。然而,850公裡的蘭渝鐵路需要穿越海拔3000米的秦嶺,地勢複雜多變。被稱之為「鬼門關」的14公裡胡麻嶺隧道打了8年才貫通。蘭渝鐵路通車後,「人暢其行,物暢其流」。蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由1466公裡縮短至855公裡,客車運行時間由22小時縮短為6.5小時,貨運年吞吐量達5000萬噸。屆時,中歐班列的國際貨物運輸時間也將節省11個小時,實現了時間的高效壓縮,創造出更多的經濟效益。

  《輝煌中國》第一集觀後感六

  9月19日,由中共中央宣傳部、中央電視臺聯合製作的六集電視紀錄片《輝煌中國》在中央電視臺綜合頻道晚間黃金時間播出。我有幸觀看了第一集《圓夢工程》,對我國的一個個超級工程深深震撼:從紀錄片當中能夠真切地感受到人民群眾的幸福感、獲得感,從人民眼中看到的中國輝煌,更加接地氣,更有說服力和感染力。

  紀錄片通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動網際網路等一個個超級工程,一張張中國基礎設施建設的大網,編織起全國人民走向幸福,走向中華民族偉大復興的中國夢,從中感受到祖國的偉大,感受到做中國人的驕傲與自豪,感受到中華民族美好的未來。

  五年來,在以習同志為核心的黨中央堅持「五位一體」、「四個全面」和「五大發展理念」,帶領全黨和全國人民迎難而上、銳意進取,創造了一個又一個的新輝煌。是什麼讓我們有這樣的輝煌成就呢?我想離不開我們的道路自信、理論自信、制度自信和文化自信,它能夠統籌協調發展、集中力量辦大事。正如片中的港珠澳大橋等項目都是國家從戰略高度、調集多方力量幹成的。港珠澳大橋,這55公裡連接的不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公裡區域,將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區後,世界經濟版圖上又一個閃耀的增長極。這個超級工程堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作,凝結著過去數十年中國橋梁設計、材料研發、工程裝備等各項成果,是一次中國實力的集中展示。這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、,南水北調、西氣東輸、西電東送……一個個的圓夢工程,鋪展宏圖,大大加快了中國現代化進程。

  在黨的xx大即將召開之際,《輝煌中國》的推出,進一步鼓舞全黨全國各族人民在以習同志為核心的黨中央的堅強領導下,為實現中華民族偉大復興的中國夢一起擼起袖子加油幹,再創新輝煌。作為一名合格共產黨員就是要爭做推動經濟發展的先鋒模範,大興艱苦奮鬥之風,拿出敢打、敢拼、敢闖、敢試的勁頭,埋頭苦幹、真抓實幹、拼命快幹在實現中華民族偉大復興的中國夢的進程中肩負歷史責任,用自己的辛苦指數換取群眾幸福指數,在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績。

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