專訪戴森設計師:戴森的極致產品理念
2023-07-22 02:06:09 3
泡泡網家電頻道5月20日 2012年底,全球成熟品牌異的科技公司之一的英國「戴森dyson」正式進入中國市場。戴森最具代表性的產品就是真空吸塵器。此外,戴森也是無葉風扇「空氣倍增器」的發明者。和市面上其他品牌的真空吸塵器相比,戴森的真空吸塵器最大特色是「吸力永不衰退」,同時吸力也相比同類產品更高,因此他們的產品售價雖然是同類產品的2倍甚至更高,依然在全世界範圍內受到了廣泛推崇。
時隔半年左右,戴森在華的業務進入新的階段。5月9日,戴森正式宣布其在大陸的零售店數量已經達到20家(其中10家位於北京),並且將在全國範圍內啟動一輪產品展示推廣之旅,首站將從全國最重要的市場北京啟動(詳見本站相關報導《》一文)。
對於中國市場,戴森雖然進入的時間較晚,但巨大的市場容量無異給他們帶來了全新的機遇和挑戰。而之於中國消費者,戴森不僅品牌稍顯陌生,它的產品、技術特點也很少被人知道。即便是少數人知道戴森,也只是知道戴森的產品好而貴,至於為什麼,很少能說明白。
對於真空吸塵器這種已經非常成熟的家電,戴森為何能打動全球範圍內的高端消費者並且成就極高的口碑?來自英國戴森總部的設計工程師特雷弗.布爾克曼(Trevor Brinkman)接受了本站記者的專訪。
戴森設計工程師特雷弗.布爾克曼接受本站記者專訪
這位此前從未來過中國的英國人現服務於戴森位於英國馬姆斯伯裡(Malmesbury)的研究、設計與開發總部。特雷弗畢業於伯爾尼茅斯大學(Bournemouth University)產品設計系,曾參與包括擋泥板、燃氣管道維修設備及飲料瓶在內等各類產品的設計與開發工作。目前特雷弗.布爾克曼的主要工作是和戴森研發人員一同驗證和優化戴森產品所採用的各項技術。
● 戴森的產品設計哲學:只追求極致使用性能
和市面上常見的日韓品牌吸塵器相比,戴森的吸塵器似乎在功能上並不夠全面,例如有些日韓吸塵器會提供蒸汽清潔功能,有些會提供離子殺菌技術,而戴森的吸塵器似乎並沒有提供這些豐富的附加功能。究竟是什麼原因呢?這是我們對特雷弗提出的第一個疑問。
特雷弗向我們解釋了戴森的產品設計哲學:「戴森在設計產品的時候,會盯住商品的最根本屬性,並且希望把對應的功能做到極致,戴森並不會完全照搬市場調研的報告,因為有時候消費者其實並不知道他們需要的是什麼。例如在我們在發明無塵袋吸塵器之前,其他人沒有意識到他們需要不會堵塞的吸塵器。」
「此外,戴森一直都在追求著極致的性能,我們在各個方面都在努力提升產品的性能,比如說提高它的效率效果,並且讓它靜音效果也做的很好,這些方面我們都在努力。戴森最終的目的就是通過不斷地檢驗、提升以及開發,讓戴森科技可以解決用戶最根本的需求問題。」特雷弗說到。
「例如戴森的DC45無線真空吸塵器,吸塵性能就非常優異。和前幾代產品相比,DC45的改進並不直接體現在附加功能上,而是在肉眼看不到的核心部件上,例如戴森數碼馬達,我們對數碼馬達還有其他的一些核心零部件做了大量的投資,把DC45的使用時間從之前的15分鐘提升到20分鐘,並且吸力從15W提升到30W。」
因此在戴森的產品中,我們看到的更多功能、設計都是圍繞極致性能出現的。例如手持真空吸塵器DC45,採用了三元類LiNiMnCoO2的鋰離子充電電池,能量密度遠高於市面上主流手持吸塵器的鎳氫電池,可以提供30W的吸力,而且放電曲線更加平穩。DC45無線真空吸塵器上還配備了碳纖維的刷頭,這個刷頭可以消除作業中產生的靜電,可以把粘在地上的很小的髒東西都吸起來。而一般吸塵器的刷頭在刷的時候會起靜電,小顆粒物就會粘在吸頭上,不能隨著氣流一起流動。
戴森國內發布的球形真空吸塵器
和市面上的日韓品牌吸塵器相比,戴森的產品在技術上其實已經調校的相對比較成熟。而且和日韓品牌的旋風技術相比,戴森的技術獨特而唯一(指「多圓錐氣旋技術」)。而且會進行進行野蠻性的耐久度測試,比如摔它、撞擊它,這個測試不僅針對氣旋部件,也是針對整機進行的。經過這種測試,戴森的機器壽命相當的長久,這也是其他品牌不會去做的項目。
● 戴森吸塵器只是為高端用戶打造麼?
聽完特雷弗對產品設計理念的介紹,我們或許不難理解戴森為什麼會在全球消費者心中都擁有極高的口碑,這也讓我們想起來中國消費者非常熟悉的一家公司:蘋果。正是由於追求極致的應用體驗,不輕易對用戶的表面訴求妥協,才讓蘋果擁有了今天的成就。這兩家公司從某種意義上說,具有驚人的相似性。
而對於中國消費者而言,戴森高昂的售價或許是讓我們最感到頭疼的地方。那麼戴森的產品為什麼會比同類產品貴出1倍甚至更多?是因為策略問題還是其他?我們也特意就這個問題詢問了特雷佛。
作為研發人員,特雷弗從他的角度解釋了戴森產品售價昂貴的原因:「戴森的產品價格反映了我們對產品的投入,戴森現在每周會投入1500萬人民幣來進行研發,因為高研發投入,所以產品的相對價格肯定會高。但是戴森的研發費用也能保證產品性能是最棒的。市面上的競爭者產品只能說是形似,不能說是神似。」
「至於市場定位,戴森本身並沒有說我們只做高端市場,這個主要原因就是由於較高的研發投資決定了最終產品售價。而從目前中國市場的銷售態勢看,戴森的表現已經達到了最初了預期,這說明消費者對我們的產品、技術還是非常認可的,因為很多時候,價格只是一個方面。「特雷弗對於這個問題,也給出了自己的答案。
● 關於戴森未來的產品規劃
作為專業媒體,我們對戴森未來的產品規劃抱有濃厚的興趣。因此在採訪的最後,我們把關注點留放在了這個問題上。
對於這個比較敏感的問題,特雷弗並沒有拒絕回答。
「戴森的產品規劃是非常超前的,我們已經做出未來25年的產品進行了設計規劃,只是具體的產品現在需要保密。在戴森的總部還有一部分工程師是專門關注未來研究的,這個研究部門就是跟各種各樣的部門打交道。比如說研發烘手機的時候,其實那個技術就是工程師們在玩氣流的時候,發現這個氣流可以把手上的水給掃幹,所以他們往這方面專研,這也是戴森研發的一個方法。
可以對外界透露的是,戴森的產品和空氣都有著非常大的關係,在未來的設計規劃中戴森數碼馬達會起到非常大的作用。我們有100個人的團隊,基本上就是完全研究戴森數碼馬達的。所以大家可以大膽預測未來戴森會有什麼樣的產品問世」
此外,從目前吸塵器市場的發展狀況看,智能清潔機器人的市場在快速增長,戴森在這方面有沒有規劃呢?
特雷弗戴森對此進行了正面回答:「戴森目前的確是在研發清潔機器人,但是現在還未到成熟階段,我們要確保我們的技術做好了,才會推向市場。而且,目前市面上的機器人其實不是吸塵器,它們其實不能真正代替手動吸塵器,他們有的時候只是掃掃地,清潔也不是很乾淨。戴森是想把我們的技術做到最好之後再推向市場。」
關於 Dyson 戴森公司:
詹姆斯.戴森是戴森公司的創始人,以及氣旋技術的發明者。詹姆斯的發明生涯始於學生時代;就讀於倫敦皇家藝術學院(Royal College of Art)時,詹姆斯培養起了對設計的濃厚興趣。他的處女作是一艘船身扁平、載重量大並能高速行駛的新型船隻——Sea Truck(海上卡車)的高速登陸艇。詹姆斯現任戴森公司總工程師,主要負責戴森公司的研究、設計與開發工作。詹姆斯同時兼任英國皇家藝術學院教務長及理事會成員,並於2007年榮膺英國皇室授予的「爵士」勳章。詹姆斯擁有巴斯大學(University of Bath)、帝國理工學院(Imperial College)、布魯內爾大學(University of Brunel)和皇家藝術學院(Royal College of Art)等英國名校的榮譽博士學位。
● 戴森在世界各地擁有500餘項不同的發明成果以及與之相關的3,000多項專利和專利申請。
● 戴森在世界各地擁有約4,400 名員工,並計劃於2013年年內,在全球新聘500多名員工。
● 2013年,戴森計劃將英國研究與開發團隊的工程師與科學家人數增至950人,其中包括剛踏出大學校門的設計、機械及聲學工程師。
● 戴森去年的研發開支為每周150萬英鎊,並將在未來的五年內增加20%的研發預算。
● 英國的白金漢宮(Buckingham Palace)和倫敦塔(Tower of London)、羅馬教廷(Vatican),以及美國哈佛大學(Harvard)和紐約時代華納中心(Time Warner Centre)均已使用戴森產品。
● 戴森產品已被巴黎蓬皮杜國家文化藝術中心(Centre Georges Pompidou)、倫敦維多利亞與艾伯特博物館(Victoria and Albert Museum)、紐約大都會藝術博物館(Metropolitan Museum of Art),以及洛杉磯和紐約現代藝術博物館(MoMa museum)納入展品範圍。
● 戴森自1999年起耗資逾1.5億英鎊研發數碼馬達,研發團隊由100餘名工程師組成,他們分別是航空、機械、材料和電子領域的專家。戴森數碼馬達是戴森無線手持式吸塵器和戴森AirbladeTM烘手機的動力來源。