這是三年前歐洲航天局「斯基亞帕雷利號」墜入火星的地點

2023-03-31 08:38:27

斯基帕雷利火星登陸車在試圖登陸火星時墜毀。美國國家航空航天局使用高解析度成像科學實驗(HiRISE)相機捕捉墜機地點的圖像。圖中顯示了三個落點，相距約1.5公裡，左側中間是一個黑色的撞擊坑，周圍是一層噴射的黑色灰燼，這就是斯基帕雷利撞擊點，左下方是探測器的降落傘和後隔熱罩，右上方是前隔熱罩撞擊坑。圖像中的許多黑色物質已經消失，這是由於火星上的一場全球風暴，塵埃落下，掩蓋了許多撞擊痕跡。

歐洲航天局(歐空局)發射的火星探測器隨美國航天局/歐空局的「火星太空生物學」任務抵達火星，並開始研究表面和大氣層。

然而，當「示蹤氣體軌道器」成功地繞火星飛行時，「夏帕·羅利」號火星著陸器在火星表面墜毀。

插圖:「夏帕·羅利」著陸器來源:維基百科

與此同時，火星偵察軌道飛行器用其高清晰度科學實驗成像儀拍攝了撞擊現場的照片。

插圖:高清晰度科學實驗成像儀捕捉到了由希卡帕李雷形成的隕石坑的特寫鏡頭。來源:維基共享資源

高清科學實驗成像儀再次捕捉到了這個區域的圖像，並且可以看到三年後撞擊點的樣子。

這兩張照片顯示了撞擊坑，它被整個星域的沙塵暴產生的塵埃雲部分覆蓋。2019年的沙塵暴持續了整個夏天，與火星北半球的春天巧合。火星著陸器的正式名稱為「夏帕·羅利」，是火星生命探索進入、下降和著陸艙，由特裡薩·倫亞航天公司製造，由歐洲航天局和俄羅斯聯邦航天局運營。

在夏帕羅利號墜毀後不久，火星偵察軌道飛行器的高清晰科學實驗成像儀拍攝的圖像顯示出一個淺坑，周圍環繞著彌散的黑點和幾個小亮點。

插圖:2016年「夏帕羅利」墜機地點的照片放大了關鍵特徵。(HiRISE / LPL /亞利桑那大學)

這張照片還捕捉到了三個不尋常的特徵，它們相距約1.5公裡(如上圖所示)，對應於著陸器不同部分墜落的位置。

這些組件包括一個底殼和一個降落傘(在圖片的左下方)。更大更亮的圓圈是降落傘，底部外殼在降落傘下面2.5米(8英尺)。

被黑色輻射衝擊圖案包圍的幾個亮點也出現在圖片的左上角，對應於隔熱板應該落下的地方。

2019年3月25日，火星勘測軌道飛行器再次使用高清晰度科學實驗成像儀捕捉到撞擊點的圖像。這張照片是在全球沙塵暴發生後不久拍攝的，當時正值北半球的春天結束，火星表面還殘留著大量的灰塵。

高清科學實驗成像儀再次拍攝了撞擊現場的照片，比以前更加清晰。從下面的動畫中可以看出，撞擊產生的大量彌散的黑色物質已經逐漸消失。

這可能是灰塵沉積的結果，使得撞擊坑更加明顯。

2019年3月和12月，火星偵察軌道飛行器用高清晰度科學實驗成像儀拍攝的斯卡帕羅利號墜毀地點的圖像。(HiRISE/LPL/亞利桑那大學)

在原始圖像中可以看到一些亮點，因此高清晰科學實驗成像團隊認為這些亮點可能是撞擊過程中部件破裂產生的碎片。

另一個有趣的變化是，自從第一臺高清科學實驗成像儀被拍攝以來，降落傘的形狀已經發生了變化。

這可能是降落傘在風中運動的結果，在好奇號著陸後不久，高清科學實驗成像儀小組用自己的降落傘觀察到了這一結果。

在任何時候，這張最新的墜機地點圖片都可以提醒我們，在火星上放置探測器和too 空模塊是一項困難且具有挑戰性的工作，而且不可預測的事故經常發生。(也稱為「火星詛咒」)。

插圖:「夏帕·羅利」著陸器墜毀照片來源:數字趨勢

然而，許多火星探索任務計劃在今年啟動，以繼續尋找生命和揭示火星原始面貌的跡象。

其中包括美國宇航局的火星2020任務、歐洲航天局/俄羅斯航天局的火星著陸器和羅莎琳德·富蘭克林探測器，以及中國的火星-1軌道器、著陸器和火星車任務。火星偵察軌道器和它的高清晰度科學實驗成像儀將會看著他們全部到達進行研究。

高清晰度科學實驗成像儀的儀器由位於亞利桑那州圖森市的亞利桑那大學月球和行星實驗室的研究人員操作。

作者:sciencealert

風雲:何玉婷

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