與君初相識 恰似故人歸（與君初相識猶如故人歸）

2023-04-21 21:57:29 2

​緣起

在上海車展見到全新一代奇駿時，這臺整合全球設計資源並刷新研發投入記錄的SUV就對我撒下了好奇的種子。恰在此時，我接到探秘大海道之旅的邀請，此次旅程的夥伴正是討論熱度頗高的「全域探享」全新奇駿。

初見

還記得上次試駕奇駿是在甘肅敦煌。這次探秘大海道之旅的起點則是新疆哈密，有詩云，西出陽關無故人，全新奇駿的變革或許能滿足我求異的心理。

V-Motion 3.0設計語言打造的前臉，U形中網與分體式LED大燈帶來絕佳的辨識度，在這一望無垠的戈壁公路上更凸顯層次感和力量感。車側U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂加上雙色車身，讓你一眼就能看出新意。車尾或是你能捕捉到老奇駿DNA的地方，重新設計的尾燈稜角分明，高水準無需過多修飾。

細語

如果說外觀是與設計師交流的窗口，那內飾則是我們與車交流的起點，這臺全新奇駿竟能讓我體驗一次四診——望聞問切。

12.3英寸儀錶盤和中控屏以及10.8英寸HUD抬頭顯示，輕鬆實現了三屏聯動，車輛狀態一目了然。握感適中的方向盤與日產Z Proto共情共鳴，標配電子換擋還提供換擋撥片，讓駕駛操作更智能輕巧。

還記得我們體驗樓蘭時說的ANC主動降噪嗎？全新奇駿也搭載了這款座艙降噪系統，營造更安靜的行車氛圍，高水準NVH帶來最表面、最直接的駕享體驗。

Nissan Connect超智聯2.0擁有多項人機互動功能，語音控制系統體驗很出色，能夠控制導航、空調、車窗等設備。在語音控制予駕駛者方便的前提下，日產還是保留了空調區域的實體按鍵，頗具人性化的處理。

從座艙設計布局來看，奇駿採用大面積軟性材料，配以金屬拉絲或木紋飾板，質感觀感雙提升。Multi-Layer人體工學座椅，觸感更加柔軟，厚實的填充物具備很好的回彈力和支撐性，車輛過彎時的包裹性同樣出色。

相悅

VC-TURBO超變擎300和新一代CVT變速器這套動力組合，最大功率204馬力，峰值扭矩300N•m，工況油耗最低5.8L/100km。魚與熊掌不可兼得，只是在全新奇駿上，這道選擇題由車主自己決定。

第二代4×4-i智能全模式四驅提供自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式。不同模式下，四驅系統對牽引力控制、中央差速器等進行智能調節，212mm高離地間隙配合HDC陡坡緩降，應對極限路況時更有底氣，滿足智能化操控的需求又降低了越野難度，使得普通駕駛者也能輕鬆體驗越野樂趣。

情定

探秘大海道的試駕之旅落下帷幕，全新一代奇駿展現出的軟硬體實力讓我能夠以更近的距離更好的姿態面對新疆這片廣闊壯美的土地，用一句古語來總結，與君初相識，猶如故人歸。