去上海的感受有哪些（你去了上海才知道）

2023-08-06 06:32:42 2

去上海的感受有哪些?2007年，高考進上海大學，2011年，考研進華師大，2014年至今，在閔行顓橋航天城工作在上海12年，其中寶山2年，延長路2年對寶山校區唯一的印象是宏基廣場，科聞網吧，新世紀大學村……對延長校區的印象就是男女混住，500元/年的住宿費……那個時候年紀小，沒什麼深刻的印像這裡，我主要說說對閔行的印象，待了8年，買了房，沒什麼意外的話，會一直待下去，下面我們就來說一說關於去上海的感受有哪些?我們一起去了解並探討一下這個問題吧!

去上海的感受有哪些

2007年，高考進上海大學，2011年，考研進華師大，2014年至今，在閔行顓橋航天城工作。在上海12年，其中寶山2年，延長路2年。對寶山校區唯一的印象是宏基廣場，科聞網吧，新世紀大學村……對延長校區的印象就是男女混住，500元/年的住宿費……那個時候年紀小，沒什麼深刻的印像。這裡，我主要說說對閔行的印象，待了8年，買了房，沒什麼意外的話，會一直待下去。

「虹橋」，閔行叫虹橋鎮，長寧叫虹橋街道，但是叫「虹橋xx」的小區也可能在九亭，徐涇，華新，華漕，諸翟。虹橋西交通中心也叫虹橋火車站，虹橋東交通中心也叫虹橋機場2號航站樓。

「梅隴」，閔行梅隴鎮，徐匯梅隴街道，梅隴一，二村屬於閔行區，梅隴三～十一村屬於徐匯區。虹梅一，二村緊挨著虹梅立交，居民應該苦不堪言。

「靜安新城」不在靜安，在閔行漕寶路龍茗路。

「古北新城」不在古北，在閔行虹橋鎮。

「徐匯芳鄰」不在徐匯，在閔行春申。

「康健麗都」不在康健，在閔行古美。

「莘閔社區」不在莘莊，在松江新橋。

莘莊，閔行的中心，商業銀行遍地，龍之夢，區政府所在地，房價在閔行算中上，上海康城是上海最大的小區，從小區正門走到北大門會累死，群租發達，常年擁堵，在飛機航道下，去那裡要過坑爹的「莘松路」地道，導致房價遠低於莘莊均價。

「春申」，閔行的春申在莘莊東南，春申路沿線，松江的春申叫春申村，屬於松江新橋鎮。閔行的春申，看上去是市區的面貌，大致以滬金高速為界，以東的春申路屬於梅隴，以西的春申路屬於莘莊。松江的春申，雖然就挨著閔行，但完全是一副農村的面貌，金山鐵路的春申站是指松江的春申。

老閔行，閔行最南面，又叫「江川路街道」，以前是閔行區的中心，雖然離市區遠了點，但是交通，生活配套很好，房價也不高，老小區居多，那裡的上海市第五人民醫院不是三甲，有上海交大閔行校區，上海電機學院閔行校區，名氣比較大的還有四大金剛，像鍋爐廠，電機廠，汽輪機廠，這地方的發展，我感覺是被閔浦二橋給坑了。

吳涇，依託華師大閔行校區和紫竹科學園區，地標算是永德路步行街吧，塘涇南北苑，虹梅景苑，虹梅新苑動遷房造了不少，但是由於是化工區，房價算比較低的，那麼問題來了，閔浦大橋邊上的大煙囪到底什麼搬走呢？另外，華師大紫竹幼兒園，小學，不按照「就近入學「原則」，只有華師大教職工子女，紫竹園區高工子女，動遷戶，紫竹半島業主才能入學，其他小區就算在馬路對面也不行。

顓橋，閔行南部中心，依託航天城，龍盛，萬達陸續開業後，熱鬧了不少，顓興路，都市路，申北路，君蓮新城，鑫都城這些地方人氣還不錯的，買不起莘莊，又不想去更遠的老閔行，這裡還算是性價比比較高的。顓橋地鐵站每天早上有兩路班車，一路是航天城的班車，在地鐵站對面，一路是向陽工業區的班車，在地鐵口，不停地搬運上班族。

北橋，房子又老又破，除了一個地鐵站，配套基本沒有，都市路那塊被稱作「新北橋」，房齡都比較新，但是由於都市路被鐵路阻斷沒能連上劍川路，所以那裡人氣很不足，現在北橋已經併入顓橋，而且主幹道北松公路，放鶴路都是集卡聚集地，在這個地方買房是非常不推薦的，滬閔路沿線房價最低的地方，不是沒有道理的。

馬橋，位於北松公路的鎮上甚至能找到3萬以下的房子，如果說北橋還佔了一個地鐵站的優勢，馬橋則把北橋的所有劣勢發揮的更加明顯，不過銀春路居住大居，商品房，動遷房，經適房都有，只要不靠近華寧路，環境要比馬橋鎮上高很多，當然也要貴不少。聯青路，花王路附近的農民別墅區，由於嘉閔高架的開通，每天都十分擁堵，嚴重影響當地居民日常生活。

昆陽，應該是閔行房價最低的地方了吧？即便依託閔行開發區和5號線也撐不起來，房子破舊，居住環境差，被工業區包圍，西面是荷巷橋大荒漠和墓園，南面是黃浦江，都是死角，閔浦三橋通了會不會有改善呢？

浦江鎮，閔行區在浦東的部分，世博家園大型動遷社區，人口密度太高，房價不便宜，再往南軌道交通浦江線沿線的大型動遷社區，房價要便宜不少。8號線「沈杜公路」原來叫「航天博物館」，以前有些人慕名到這裡來尋找「航天博物館」，可惜浦江鎮從來就沒有過這玩樣，合併到浦東新區應該會更好。

紀王，閔行最北面，和青浦華新鎮接壤，感覺和浦江鎮一樣，完全游離於閔行之外，上次去已經是2年前了，光看街道，住宅，人流，發展的比較差，地處邊緣就被區政府邊緣化了？

七寶，印象就是七寶古鎮，但是真的去了，發現這個地方其實非常好，公交，地鐵，教育在閔行都屬於絕對前列的，雖然被部分上海人冠以「安徽九亭」，「河南七寶」的稱號，但和它只隔著鐵路的九亭感覺就像是另外一個世界了，七寶房價是真貴，另外閔行最好的中學不是閔行中學，而是七寶中學。

古美，依託南方商城，漕河涇，地處中外環之間，沒有工廠，沒有鐵路，地理位置，居住環境都算是閔行最好的之一，一直是閔行房價漲幅最大的板塊，尤其是兒科醫院附近的萬源城，房價是可以日天日地的，唯一的感覺好像居住密度有點高。

靜安新城，古美的北面，很小的一塊區域，聽名字像是靜安區，附近道路有田林路，宜山路，聽著又像徐匯區，這個地方也是閔行比較好的地方，房子比古美還貴。

愛博家園，總體比較新，但有一種過重的鋼筋水泥氣息，不知道該怎麼形容，反正就是人，住宅，生活融合的很僵硬，由於靠近虹橋樞紐，那裡的路設計的非常複雜，走路，騎電瓶車會非常繞路。

龍柏，金匯，是韓國人在上海的聚集地，那裡有一條虹泉路，又叫韓國街，與此對應，長寧古北是日本人在上海的集聚地。

5號線是1號線的延伸，早高峰擁擠＋n，每一站只有上去的人，沒有下來的人，銀都路，春申路經常要等3～4班才能擠上，滬閔路沿線有徐閔線，816都到莘莊，但是由於沒有公交專用道，早高峰坐公交從老閔行到莘莊至少1個半小時，大多數人都是選擇5號線，現在比較坑爹，主要是坑老閔行人民，因為主線是奉賢，支線是閔行開發區。

航天城邊上的天恆名城，都是大戶型，總價很高，質量堪稱一絕，裡面的房子要麼被航天領導瓜分了，要麼以內部價格被賣給航天內部職工了。

西渡，奉賢距離市區最近的地方，房價僅次於城區南橋，西渡人民靠擺渡船去老閔行，閔浦二橋開通後，每天早晚高峰為了省擺渡費，電瓶車大軍會成群結隊地開上大橋。

閔行客運，車身粉色，公司規定比較嚴格，司機開車正規，缺點是：開的太慢，沒有人上下車，也要裝模作樣停車開門，很多線路班次少，沒什麼人坐，純粹是騙區政府交通補貼，比如閔行24路，完全是多餘的線路，可以被閔行37路B線替代。

閔行私營公交，車身藍色，主要是露虹，線路有156，957，閔行2路，13路，14路，17路，25路，27路，37路等，公司管理不嚴，導致司機開車野蠻，經常到站不停車，不過這個公司靠著航天城和工業區的班車業務，活的也算滋潤。

閔行本地公交大多數位化了，松閔線→881，莘荷線→143，莘春線→708，莘北線→196，莘龍線→831，莘紀線→189，閔莘線→閔行41路，閔馬線→閔行40路，閔紅線→閔行29路，莘車線→閔行31路，東坪專線→816。

松江新橋由於靠近莘莊，錢不多的人會考慮去那裡買房，它分為兩個板塊，「莘閔社區」別墅居多，各方面要比新橋鎮好很多，後者住宅大多產權只有50年，而且土地屬性模糊。那裡有一條22號線，中介喜歡對不知情的買房人謊稱地鐵，其實那個是金山鐵路，班次少，價錢貴，和地鐵完全不是一回事。

跨區，莘莊到松江新橋，要過莘松路地道，七寶到松江九亭，要過滬松公路橋，馬橋到松江車墩，要過金山鐵路地道，華漕到嘉定江橋，要過華江路橋，老閔行到奉賢西渡，要橫渡黃浦江……閔行和郊區的交界非常明顯，甚至非常刻意。相反，閔行到徐匯，長寧，區和區的交界不會很明顯，正常人走路，感覺不到是跨區了。

買房，儘量避開大馬路：比如：龍吳路，華寧路，劍川路，北松公路，放鶴路……因為這些都是大卡車，土方車的聚集地，塵土飛揚，噪音嚴重，出行危險。有條件的，避開南部，選擇北部，因為南部高架，鐵路，工業區，斷頭路多，居住環境遠不如北部。提醒：華寧路，龍吳路是集卡，土方車最多的地方，是騎電瓶車人被壓死發生最多的地方。

城中村，閔行南部依然保留了不少，比如：向陽路上的許涇村，北吳路上的塘灣村，瓶安路上的北橋村，據我觀察，這些房子大多是本地人出租給外地人的，房租確實便宜。

就業，閔行南部匯集了閔行開發區，紫竹科學園區，莘莊工業區，向陽工業區……閔行北部匯集了虹橋商務區，南方商城，北莘莊商務區……工作環境孰優孰劣，可想而知，順帶著影響了居住環境。

閔行，地理位置在上海西南，對應同樣地理位置西南的雲南省，所以閔行道路很多都是雲南地名，比如：雙柏路，瑞麗路，普洱路，石屏路，劍川路，東川路，德宏路，永平路，江川路，鶴慶路，金平路，安寧路，鳳慶路，景谷路，滄源路，臨滄路，天星路，碧江路，永德路，通海路，廣南路……@娛樂時光師