最美鐵路人觀後感（精選9篇）

2023-08-12 19:33:13 2

　　細細品味一部作品以後，相信大家的收穫肯定不少吧，需要回過頭來寫一寫觀後感了。現在你是否對觀後感一籌莫展呢？以下是小編精心整理的最美鐵路人觀後感，歡迎大家分享。

　　最美鐵路人觀後感 篇1

　　觀看了2019《最美鐵路人》後，我的感觸頗多，電視上他們是最普通的鐵路人，也身處在最普通的崗位，卻做出了一些不普通、不平凡的事，身為一名鐵路人的我，更應當以他們為榜樣、學習他們的刻苦精神、認真做好本職工作「不忘初心、牢記使命」努力做好建設交通強國中的先行者，為深入貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，最美鐵路人正以奔跑的姿態向著夢想出發

　　「先天之憂而憂、後天下之樂而樂」這是對他們無私奉獻的最好詮釋，他們十年如一日的堅守在自己的崗位，用他們的熱情發光發熱，平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動人民最美麗。

　　愛美之心人皆有之，中國是一個具有上下五千年歷史的禮貌古國，所以「美」以各種形式、形態來展示，相比偶像派的俊俏容顏、花枝招展、我們偉大祖國的『美』更需要這種實力派的美，他們的美是無私的、平凡的、善良的、淳樸的，中國鐵路八縱八橫，鐵路幹線四通八達，毫不吝嗇的講，在我國鐵路遍布的每個地方，在我們看不到的背後，這些平凡的鐵路人正在用汗水塑造真正的「最美鐵路人」。

　　他們全部來自於鐵路工作基層一線，他們堅持標準化作業一絲不苟，堅守崗位幾十載，安全歲月數十年，有的為鐵路運輸安全穿山越嶺、排除艱險，有的待旅客如親人，熱心服務，還有那些在我們看不到的地方努力工作的鐵路人們，他們雖然來自不一樣單位，不一樣崗位，可是他們始終用實際行動詮釋著「人民鐵路為人民」的宗旨，他們在平凡的崗位上默默奉獻，以他們的工作熱情譜寫美麗人生。

　　我作為一名新生代的鐵路人，作為一名青工，作為一名團員，需要我學習的地方還有很多，我要向教師傅們看齊，學習他們的精神，進取投身「交通強國、鐵路先行」的使命中去，為新時代的鐵路改革發展做貢獻。

　　最美鐵路人觀後感 篇2

　　在觀看了紀錄片《最美鐵路人》後，讓我不僅僅熱血沸騰，更是感觸頗深。

　　李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模範榮譽，立志續寫完成妻子「再為旅客服務一次」的心願。5年來，他帶領「峻屹愛心服務隊」幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯繫，義務資助託克託縣雙河鎮第二小學10名學生。

　　像李峻岐一樣的鐵路「奮進者」，他們詮釋著平凡崗位上造就的不平凡，是基層崗位上最可愛的人，是我們的學習榜樣。

　　作為一名鐵路人，我們始終以實現「三個世界領先」「三個進一步提升」為奮鬥目標，強化擔當，主動作為，努力為完成鐵路新時代的新使命作出進取貢獻。發揚"挑戰極限、勇創一流"的青藏線精神和"以通立信、以質築基"的寧通精神，強化安全基礎達標和設備質量提升。

　　機械室設備和網管是鐵路通信安全的心臟和大腦，機械室職工就是這個心臟和大腦的"保健醫生"，客票電路、調度系統、貨票電路、絞路視頻……每一個通信系統的運行情景都必須都瞭然於心，一手掌握。我們進取主動排查每一根線、每一塊板件、每一個設備構件，發現隱患及時處理，確保通道暢通、設備良好。在新徵程中當尖兵、當先鋒，堅持「牢記先行使命，擔當作為」的歷史使命。

　　我們的鐵路事業已經進入高速發展期，鐵路事業的完美發展前景激勵著我，作為這個大家庭的一員我深感驕傲和自豪。

　　「人民鐵路為人民，風雨雖來，列車不停歇，鐵路不停歇」!

　　最美鐵路人觀後感 篇3

　　最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態度，忠於職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮鬥至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。

　　最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份職責，僅有廣泛發動職工參與，將安全理念融入幹部職工的日常工作中，築牢幹部職工的共同價值觀，讓「工匠精神」深入人心，安全大局才有可靠保障。

　　「交通強國，鐵路先行」是我們鐵路人內心的職責與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘鍊自我，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不苟的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流工務段做貢獻。

　　最美鐵路人觀後感 篇4

　　我永遠都會記得2019年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。

　　17年的一天，徐前凱進行卸車作業，一如往常的站在車列前端進行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現並順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。

　　在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什麼？之後我想明白了，能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢於奉獻。

　　期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實工作，並且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自己的力量！

　　最美鐵路人觀後感 篇5

　　最美，何為最美。在普通人眼裡，最美就是長相最漂亮的'美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。可是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。

　　調車作業，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；可是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到「零違章、零違紀、零事故」，表現出一名鐵路人對於按標作業的堅守以及對於自身工作的高要求。

　　一分耕耘一分收穫，楊衛華的工作並不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著「多學、多問、多看、多做」精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟於心，在單位上，別人都叫他「活規章」、「土專家」。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出「楊衛華安全調車法」和24句「調車作業七字訣」，資料通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

　　結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，可是由於長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差；有的只講享樂，不講奉獻；有的認為付出與收穫不成正比，對於得失心裡有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利於廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處於近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應當抓住此機會。此刻，改革開放前入黨和參加工作的幹部已經或將要退出崗位，80後以至90後的年輕幹部即將成為工務骨幹隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇於創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛鍊；有的缺乏基層和艱苦地方的紮實磨鍊；有的對於線路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。

　　對於我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們必須要加強學習、積累經驗、增長才幹，自覺向實踐學習；要沉下心來幹工作，心無旁騖鑽業務，幹一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對於在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請教教師傅，發揚「多學、多問、多看、多做」的精神，時刻堅持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的薰染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出一份綿薄之力。

　　最美鐵路人觀後感 篇6

　　5月13日，在「學習強國」中觀看了中國鐵路「最美鐵路人」的直播，在觀看了10位「最美鐵路人＂先進事跡後，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動人故事更是激發了千幹萬個在基層一線奮鬥者的愛國之心。異常是北京南站的張潤秋同志，她熱愛工作，一心撲到鐵路事業上，跟旅客做朋友，為旅客細心奉獻，但當聽到她講述她與女兒的點滴時，才發現張潤秋同志付出的遠不止時間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。

　　這些「最美鐵路人」都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恆，更有播散愛心和敬業獻。他們以清晰而踏實的人生軌跡，為「交通強國、鐵路先行」拼博路上的創業者樹立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。

　　他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。

　　平凡的工作只要付出就是美麗的，再不起眼的勞動流著汗水也能散發光榮，親手去創造才是幸福的!在「交通強國，鐵路先行」的徵途上，鐵路人將會繼續默默奉獻、努力奮鬥，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

　　最美鐵路人觀後感 篇7

　　她是高鐵車站裡流動的風景，她帶領的服務組10年收到表揚信近9000封;他是萬裡鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬元;他是你不曾謀面的「列車醫生」「鐵軌護士」……但他們都有共同的名字——「最美鐵路人」。他們只爭朝夕，不負韶華，讓「流動的中國」更加平安溫馨。

　　「最美鐵路人」之所以讓人感動，大概就在於他們在許多時候都和常人「背道而馳」吧!在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節眾人回家過年的時候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

　　「最美鐵路人」，來自一線鐵路不一樣工種，出身背景各異，單從外表上來說，並非傳統意義上的「美人」。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負職責使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，最終在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神禮貌之光終照世間，成其大美之風。

　　我國詩人李白有《詠螢火》詩：「雨打燈難滅，風吹色更明。若非天上去，定作月邊星。」我認為這首詩是對「最美鐵路人」的最貼切禮讚。「雨打燈難滅，風吹色更明。」艱苦奮鬥之雨澆不滅靈魂深處的奮鬥之火，改革春風讓這精神之光更加耀眼。「若非天上去，定作月邊星。」喝水不忘挖井人，黨帶領全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮鬥，並以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例，賦予「美麗中國」更豐富的文化內涵。

　　最美鐵路人觀後感 篇8

　　經過觀看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。用先進典型人物，激勵我們「不忘初心、牢記使命」，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以「最美鐵路人」為榜樣，立足本職崗位，進取投身「交通強國、鐵路先行」的使命，為新時代鐵路改革發展作出貢獻。

　　「最美鐵路人」都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，為「交通強國，鐵路先行」的歷史使命，出色地履行了自己的職責。他們用汗水，凝寫成一個大的「美」字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮鬥品格。作為一名鐵路工人，要以「最美鐵路人」為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到「交通強國、鐵路先行」的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢!

　　最美鐵路人觀後感 篇9

　　觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設、裝備製造、鐵路公安等各領域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現了新時代鐵路人的風採本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的「美」字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮鬥品格。

　　作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們為榜樣，向他們學習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格；學習他們一絲不苟、兢兢業業的態度；學習他們忠於職守、銳意進取的決心；學習他們紮根一線、拼搏努力的堅持。我要以「最美鐵路人」為榜樣，立足本職崗位，努力學技練功，以踏實的腳步走好每一步，進取投身「交通強國、鐵路先行」的使命，為鐵路改革發展的事業奉獻自我的力量。

　　觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮鬥出來的，平凡人幹好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將「不忘初心牢記使命」，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在「節支降耗做貢獻改革創新立新功」中發揮作用，在平凡的崗位上，做出更大的貢獻！