讀詹天佑有感700字
2023-06-22 08:18:28
篇一：讀《詹天佑》有感
幾天前，我讀了《詹天佑》這篇文章，頗有感受。
《詹天佑》這篇文章先概括介紹詹天佑是我國傑出的愛國工程師，接著從三方面具體描寫：修築京張鐵路的歷史背景，修築的全過程 ——勘測線路，開鑿隧道，設計「人」字形線路，以及修築京張鐵路的歷史意義和人們對詹天佑的懷念，表達了詹天佑的愛國主義精神和傑出的創造才能。
在那些帝國主義者輕蔑地笑我們中國人時，「詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。」詹天佑真偉大！他不怕帝國主義者的譏諷，敢站出來接受任務，維護了國家的尊嚴。單是這一份勇敢與愛國的精神，足以讓我折服，若換成我，早不知道躲到哪裡當縮頭烏龜了。
「詹天佑勉勵工作人員，說：」我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，『大概』、『差不多』這類說法不應該出自工程人員 之口。「讀到這句話，我深深地震撼了。詹天佑沒有因就我站出來了而驕傲，也沒有借中國人鐵路修不好的理由而做作。而是一絲不苟地嚴格要求自己與工作人員，讓我體會到了他嚴謹的科學態度。
」他親自帶著學生與工人，打著標欄，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。「」白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。「詹天佑身為領導，沒有因職位高而懶惰，而是身先士卒，任勞任怨，以身作則，我為他的這種精神而感到驕傲。
遇到困難，他常常請教當地的農民，為了使中國的工程師有信心，他下定決心要把鐵路修好。從這裡，我看出了詹天佑虛心請教，以及熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅強決心。
在開鑿隧道時，詹天佑決定選擇從兩端同時向中間鑿進與中部鑿進法的方法，體現了詹天佑的智慧。
因為火車爬不上青龍橋的陡坡，設計了一種」人「字形線路，我體會到了詹天佑傑出的創造才能。
在生活中，我們也該有詹天佑身上那種一絲不苟，任勞任怨，身先士卒的精神以及熱愛祖國，熱愛集體的感情，和為祖國、為集體爭光的堅強決心。
讀了《詹天佑》這篇文章，我已經被詹天佑身上那種優秀品質所折服。在以後的生活中，我要汲取他的優點，是自己更加完美。
篇二：讀《詹天佑》有感
學了《詹天佑》這篇文章，讓我記憶非常深刻。
《詹天佑》這篇文章寫的是：詹天佑在當時那種環境下，面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，毅然接受了修築京張鐵路的任務，並比計劃提前兩年竣工，給那些帝國主義者一個有力的回擊。
這是一件多麼令中國人揚眉吐氣、自豪和驕傲的事。詹天佑的傑出和愛國令我欽佩不已，和他對工作一絲不苟，認真的態度讓我為之敬仰。
詹天佑對這項工程修築的態度從文章中表現的十分堅定，如」我們工作首先要精密，不能有一點馬虎。『大概'』差不多『這類說法不應該出自工程人員之口，「這是詹天佑對工作人員說的一句話，這番話表現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的態度和嚴謹的科學態度。也說明了詹天佑重視這項工程，給中國人爭一口氣。我們要學習詹天佑的精神，對每件事認真去做，不能馬虎，並定回成功。
文章中」他常常跟工人們同吃同住，不離開工地「表現了詹天佑以身作則、艱苦奮鬥、誓為國家作貢獻的戰鬥精神和頑強毅力，體會到了詹天佑對代每一件事都非常負責任。
詹天佑的愛國主義精神在文章中體現的淋漓盡致，比如」遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好；否側，不但惹那 些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心，「這是詹天佑遇到困難內心的想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這條鐵路修建的好壞，關係到國家的聲譽。修得不好，會惹得那些外國人譏笑，修好了，能夠回擊帝國主義的藐視。充分體現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。
在當時的歷史背景，詹天佑接受了任務，這是一個多麼艱難的選擇，詹天佑毅然接受了，可見他為國分憂的愛國主義品質，和讓中國人揚眉吐氣，為祖國爭氣的決心。
雖然京張鐵路沿線地理環境惡劣，修築鐵路的工程十分艱巨，但詹天佑不怕困難，知難而進，解決了一個個難題，並使工期提早兩年，證明了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。
我們應該向詹天佑那樣，遇到困難，不要退縮，要沉著冷靜，靠自己的大腦去想辦法就能解決，而不是遇到困難，就半途而廢。我們也要學習詹天佑愛國精神，作為新世紀的少年，要好好學習，也要為祖國爭光，長大報效祖國。
篇三：讀《詹天佑》有感
讀完《詹天佑》這篇課文，我掩卷深思，不不覺心潮騰湧。
課文講了清朝末年，中國科技落後，缺少科技人員。我國要修築京張鐵路，帝國主義國家不斷阻撓、威脅。最後中國任命詹天佑為總工程師。中國人聽後激動無比，都希望詹天佑能為大家爭口氣。詹天佑頂著重重困難，憑著自己的才幹，不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。這事給了帝國主義一個有力的回擊。
在這篇課文裡，字裡行間都充分表達了詹天佑的愛國、傑出。
詹天佑的愛國精神如滾滾江水，在我心中翻騰。這主要表現在詹天佑不怕困難，毅然接受任務。詹天佑的愛國精神使我想到了錢學森博士，他為我國的航天事業作出了巨大的貢獻。錢學森博士本來在美國，當他得知新中國成立後，心中激動萬分，不顧自己在美國的汽車、洋房，迫不及待的要回到祖國。但是美國拘留了錢博士，硬說他帶走的書中夾著機密文件。但是錢博士沒有放棄，他下定決心，一定要回到祖國。後來，在周總理的幫助下，錢學森博士終於回到了祖國的懷抱。
詹天佑還用自己的創新精神書寫了輝煌的一頁。在開鑿八達嶺、居庸關隧道時，詹天佑巧妙的創造了中部鑿井法和兩端鑿進法。在青龍橋附近，他設計了」人「字形鐵路，減緩了坡度。詹天佑向世界證明了中國是一個擁有聰明才智的國家。這使我聯想到了航天科技人員，在新中國成立後，我國想加入國際空間站，但是以美國為首的發達國家拒絕了我們。我國科技人員決定自力更生，用自己的力量創造空間站。最終，科技人員的努力沒有白費，我們終於有了空間站。
京張鐵路之所以能提前竣工，與詹天佑的負責任是有很大關係的。沒錯，詹天佑經常勉勵工作人員說：」我們的工作首先要精密，大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。「他還親自在峭壁上定點、測繪，晚上，在別人休息時，他就在油燈下繪圖，計算。這些都充分表現了詹天佑負責任的精神。他讓我想到了自己，我的負責任勁可比詹天佑差遠了。我平時寫完作業就往旁邊一扔，看也不看，老師交給我給別人講題的任務，我就讓他把題抄一遍就行了。我看到詹天佑的行為，不覺羞愧難當。
我是五年級的一名小學生，我永遠記住詹天佑這輝煌的一頁。我決定好好學習，長大以後把祖國建設的更加繁榮富強。
篇四：讀《詹天佑》有感
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，讀完以後，我感到詹天佑真是一位偉大的人，我們應該學習他的精神。
《詹天佑》中講了，清朝末年，中國科技落後，缺少技術人員，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員，工作一定要精密，不能有一點兒馬虎，還親自帶領工作人員勘測。計算。繪圖，為了應付困難，進行了不斷創新。經過艱巨的考驗，最終修好了京張鐵路，讓帝國主義者刮目相看。
詹天佑的愛國精神是多麼濃烈呀！在當時的中國，科學技術落後修一條都是高山深澗。懸崖峭壁的鐵路無疑是一件很困難的事。但他為了祖國，為了給中華民族爭氣，毅然接受了任務。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。為祖國爭氣的決心就成了詹天佑努力工作的動力。此時，我想起了多少為祖國無私奉獻的先輩們呀！楊靖宇為了祖國，寧死不屈，直至流盡了最後一滴血；錢學森聽說建立了新中國，毅然放棄了優越的國外生活，費盡心機回到了祖國，把自己的才華獻給祖國；地質學家李四光努力鑽研，使中國摘掉了貧油的帽子……他們有著多麼強大地愛國精神呀！
詹天佑要求工作人員勘測。計算。繪圖都要精密，不能有一點馬虎，同時，為了能獲得最精準的信息，他還親自帶領工作人員工作，他對工作一絲不苟的精神值得我們學習。這時，我臉紅了，我想起自己有一次做家庭作業時，遇到一道難題，就想：』過一會兒再寫吧。」然後玩去了，最後就忘寫了，被媽媽說了一頓。還有一次，我做數學卷子，有一個得數是小數的數，由於馬虎，丟了小數點沒得滿分，我非常後悔。我想，我以後一定要學詹天佑，做一個一絲不苟的人。
詹天佑具有創新精神。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑思考後，決定採用從兩端同時向中間掘進的辦法，將工期縮短了許多。而對付長達一千一百多米的八達嶺，詹天佑巧妙的運用了中部鑿進法，又將工期縮短一半。我想起了國際航天工程，不讓我們中國加入，但這並沒有阻斷我們中國人飛上太空的決心。我們的科研人員克服重重困難，終於，一代神舟飛船飛上了太空，中國的國旗在空中展開，中國人的聲音在太空中傳遞，中國人的夢想在太空中放飛。
詹天佑的這三種精神值得我們代代中國人學習。
篇五：讀《詹天佑》有感
讀了《詹天佑》這篇文章，令我感慨萬千。素有「中國鐵路之父」之稱的詹天佑是我國第一位修築鐵路的傑出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的主持下修築成功的。這是第一條由我國工程技術人員自主設計施工的鐵路幹線。
這條鐵路是我們中國的一個突破。當時詹天佑背負著很沉重的包袱，同時也承受著巨大的壓力，因為如果修不好這條鐵路，不僅外國人會譏笑中國，而且中國工程師也會失去信心。當時的情況是如此嚴峻，加上地勢又十分複雜，需要穿山越嶺打隧道。然而這麼多的困難並沒有使詹天佑害怕、退縮，他依然接受了任務，這真是一個大膽的壯舉，這也充分表現了詹天佑對祖國的熱愛。憑著卓越的才幹和聰明的頭腦，他果然不負重望，順利完成了這項艱巨的任務。他的成功，給了帝國主義有力的回擊！他的努力，圓了中國人心底的夢想！
詹天佑靠著他的愛國和才幹，為祖國爭了光，像他這樣劃時代的人物還有很多，比如：「兩彈元勳」錢學森、「現代畢昇」王選，造飛機的馮如，「橋梁之父」茅以升等等，都在不同領域為祖國的發展做出了巨大的貢獻。就說錢學森吧，他在美國留學，學成後準備回國施展才華。美國政府提出只要他留下來就給他非常優厚的待遇，他拒絕了，最後他冒著生命危險，終於如願以償地回到祖國，為祖國的飛彈事業做出了巨大的貢獻。再說馮如，他也在美國留學，當時美國的萊特兄弟剛造出飛機不久，馮如切身感受到自己的祖國受到別的國家的欺負，他想，如果造出飛機，就可以更好地保衛祖國。經過無數次挫折，馮如終於造出了飛機，並親自在空中試飛，他創造的飛行記錄超過了萊特兄弟。後來，他回到了祖國，在航空事業上做出了巨大的貢獻。這些愛國人士的事跡，時刻激勵著我們前進。
從1909年詹天佑成功修築京張鐵路，到2008年青藏鐵路的順利通車，再到2010年滬杭高速鐵路每小時400多公裡的神奇速度，我國的鐵路事業突飛猛進，已走在了世界的前列。
為了祖國的明天更美好，作為新一代的建設者，我們更要熱愛自己的祖國，努力學習，長大為祖國的發展做出自己的貢獻。
篇六：讀《詹天佑》有感
我們愛我們的民族，這是我們自信心的泉源。
——題記
讀一本好書如同交了一位良師摯友。最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，在書中結識了中國鐵路之父——詹天佑，他那濃濃的愛國情懷深深地打動了我。
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位愛國的工程師，面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務，並創造性地開鑿隧道，設計人字形線路，成功修築了第一條由中國人自己設計的鐵路。
當我讀到書中：「遇到困難，他總是想：」這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。「這段話時，我不由得讚嘆：」這是多麼崇高的情懷啊！這是多麼愛國的一個人啊！想當年，中國倍受洋人的欺凌和壓迫，腐敗無能的清政府一再割地、賠款、籤署不平等條約。但有著強烈愛國之心的詹天估為了報效祖國，為了給中國人爭光爭氣，把工程的成敗與國家的尊嚴和榮譽相聯繫，憑藉強大的愛國動力和傑出的才能成功修築京張鐵路，讓災難深重的中國人民終於有了揚眉吐氣的機會，給那些虎視眈眈的外國人敲響了警鐘：中國大有人才在。
讀完這篇文章，我心潮澎湃，熱血沸騰，仿佛來到了詹天佑銅像前。我仿佛看見了那鬍子一動一動的洋人藐視我們的嘴臉；仿佛看見了詹天佑在昏暗的油燈下扛著強烈的睡意伏案繪圖的情景；仿佛看見了詹天佑在險竣的峭壁上，背著工具一步步攀沿的身影；仿佛看見了滿身泥土詹天佑在工地上帶頭排水，與工人們同吃同住的場景……詹天佑這種崇高的民族精神、不怕苦不怕累的工作作風、一絲不苟的工作態度，不正是我們正需要的嗎？如果我們有了這些態度，學習、生活上困難不就迎刃而解了嗎？如果我們有了這些信心，我們還會因粗心大意而出錯嗎？如果我們都有這樣的民族精神，我們的祖國不就更繁榮昌盛了嗎？
愛國是一種崇高的感情，它具有巨大的向心力和凝聚力。朋友們，讓我們像詹天佑一樣愛我們的國家，以為家為重吧！
篇七：讀詹天佑有感 陳文卓
一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放鬆，但我的心還在怦怦跳個不停……
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
1905年，清政府要修築京張鐵路（北京到張家口），遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修築鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，並親自背著儀器去測量，終於找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動，他經常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，『大概』，『差不多』這類說法不應該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人，扛著標杆，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不苟得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。
在平時，「寫作業堅決不檢查」是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：「爸，媽，你們不懂！ 某些驕子曾曰：『作業，乃越檢查越糟也！ 』」
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：「文卓，你認為你做對了嗎？ 」我立即脫口而出：「我想也許應該可能對了吧！ 」可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材。
