物流體系不給力 電商企業如何過冬？

2023-10-27 12:59:02

    每逢年關，春運加上降雪總使得歲末的物流業處於超負荷工作狀態，偏偏這個時候又是年貨購買高峰期。隨著電子商務的發展，網上購年貨越來越成為更多人的選擇。但物流體系的不完善使得客戶年前購買的商品有時年後才能到達，這顯然違背了電子商務快捷、方便、服務周到的特點。當電子商務逐步深入發展，物流建設的滯後或成為制約的瓶頸，但反過來，電商的發展也為物流業的壯大提供了動力和契機。已雨後春筍般成長起來的電商企業要如何度過寒冬，迎來茁壯成長的春天？物流體系的建設和完善或是關鍵所在。

    矛盾：電商發展太迅速，物流建設太低速

    據悉，因爆倉、放假等原因，多數民營快遞公司已停止收件，網上購物的物流配送服務幾乎悉數轉向EMS和順豐，令網購快遞成本翻番。淘寶網上的商家也紛紛貼出告示，稱除了中國郵政EMS和順豐快遞之外，各大快遞公司已陸續停止快件攬收，所以發貨一律選用EMS和順豐。

    創業型電商網站的口碑建立來之不易，有時好容易建立起來的信譽卻被物流給毀了。「物流公司春節放假，客戶節後才收貨，然後就給我們差評」一個淘寶賣家如此訴冤。
據另一位淘寶電視銷量冠軍Pangoo電視的客服透露，該品牌的電視在年貨開購的前兩月就銷量大增，大量的訂單讓該公司感到來自物流的巨大壓力。其客戶多打算在節前購買電視看春晚或送禮物，但春運期間物流的吃緊讓Pangoo的客戶面臨著節後才能收到電視的無奈與遺憾。

    電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的，而物流配送效率也就成為客戶 評價電子商務滿意程度的重要指標。

    解決：物流行業需規範，電商或自建物流

    如何擺脫物流現狀對電商發展的制約？如何使物流業和電子商務在新的發展趨勢下雙贏？這是一個需要兩方面思考和權衡的問題，這是一個相互借鑑和促進的過程。
從物流業來說，儘快完善管理規範是首要之急。目前物流公司的收費方法還是比較僵化，針對不同包裹的費率並沒有細緻劃分，導致我們 在郵寄前無法準確核算物流成本。」現在很多包裹都是取貨人員上門後才能確定具體的價格，缺少人性化和標準化。

    另外，運輸過程中產品的損壞問題也是令電商頭疼之事。物流公司野蠻裝卸導致了很多產品的損失，並給發展中的創業型電子商務網站造成不少經濟損失。更無法挽回的，是損害了這些公司辛苦建立的網站信譽。

    從電商的角度看，要應付現存的物流問題除了指望物流業儘快加強行業建設，不少企業選擇了自建物流渠道。種種跡象顯示，自建物流配送體系，正在成為國內電子商務網站新的發力點。

    例如選擇自建物流的京東商城，從倉儲方面看，第三方物流已經無法滿足京東的要求。首先，電子商務要求物流速度快、效率高，發貨、進貨、分揀等各個環節對庫房的要求也不同於傳統行業，它要求暫存區和庫房的面積更大。據悉，京東的單體庫房要求在1萬平方米以上、高度在9米以上，而目前大容量的第三方單體庫房已經不容易找到。

    再如阿里巴巴的董事局主席馬雲宣傳：「淘寶網的物流建設，要爭取在五年時間內走向一個新階段，市區內1小時就可以送到，這是淘寶未來的五年計劃……」

    對這些財大氣粗的電商企業來說，自建物流或是發展戰略之一。而對一些尚在發展中的B2B、B2C、M2C企業來說，卻還有漫長的路要走。

    如上文提到的採用M2C模式的Pangoo，在生產基地做好產品後，客戶通過網絡購買其電視需經第三方的物流運輸才能完成整個交易過程。由於電視是大件，在打包運輸時就比一般商品耗時，加上服務條款中承諾7天送貨上門，因此物流的效率成為保障品牌信譽的關鍵。

    建立自己的物流是這些電商企業的歷史選擇之一，但鑑於目前處在夯實基礎階段，要即時建立物流顯然不太可能，可不迅速建立物流又會失去發展先機。這個矛盾要如何權衡和斟酌是對如Pangoo這樣的企業的一大考驗。