川藏線有大白菜嗎(在川藏線遇到大白菜)
2023-09-18 19:11:33
西藏作為一個充滿魅力的旅遊聖地,無數的旅遊愛好者心之神往,而作為去往西藏最重要的道路川藏線,也是無數人心中的追求
然而在川藏線上,卻有著很多潛在的危險,除了要預防高原反應之外,川藏線上的一些植物,也不能隨意亂動,曾經,就有人輕易去動川藏線上的「大白菜」,而付出了慘痛的代價
可能有人就要提問了,大白菜有什麼不能動的?難道這個大白菜還有什麼隱藏的身份嗎?碰了之後又會有什麼樣的後果呢?帶著這些疑問,讓我開始今天的故事——川藏線的大白菜
在川藏線上,有著一種很奇特的「大白菜」,我們日常生活中的大白菜大多生長在田地裡,而且個頭也不會很高,而這裡的「大白菜」,卻足足高到一米左右,而且它的生長環境也是極其與眾不同
這種「大白菜」還有著一個專屬的學名,叫做「塔黃」,塔黃身高一米,有些年頭久的,甚至可以長到兩米左右
塔黃的全身不只有一種顏色,從底部往上呈漸變色,綠黃白,整體的形象呈寶塔狀,遠遠地看上去非常壯觀
那麼這樣的「大白菜」,為什麼不可以隨意採摘呢?摘了它又會有什麼後果呢?
首先,塔黃雖然看起來有那麼點像大白菜,但它實際上要比白菜要厲害多了,它對於自己的生長環境極其挑剔
只有在西藏,喜馬拉雅山麓,以及雲南西北部才能見到它們的身影,而且他們對土壤也有著極高的要求,一般只有海拔高達3500-4000米的礫石地和溼土地才能入得了它們的法眼
對於生長環境有著極高要求的塔黃,有著很高的藥用價值,如果隨意採摘,會很難發揮它的藥效,而且,對土壤有著極高要求的塔黃,就算是僥倖讓人給摘了回去,也很難養活
另外,塔黃往往會生長在3500-4000米的極端環境裡,過往旅遊的人,不了解當地情況,很有可能在採摘的時候遇到危險,沒摘到塔黃事小,要是把自己的小命給丟了,那可就得不償失了
除了不易養活和採摘容易發生危險,還有著什麼原因,不能夠輕易採摘這個塔黃呢?其實還有一個很重要的原因,那就是因為它的價值
剛才已經講過,塔黃有著很高的藥用價值,但是它的成長周期很長,有時候如果不幸夭折,得再等上好幾年,才有可能重生
因此當地農民對於塔黃的保護也是有著極高的重視,很有可能你剛準備伸手摘一株塔黃,下一秒就被抓了起來,像這樣稀有的藥材,在市面上的價格都是很不菲的,一株塔黃曾經就賣出4000元左右的價格
當地的農民每一年只會採摘一次,每到9月、10月,當地的農民就會採挖它的根莖,然後除去上面的泥土和雜質,切片後陰乾,就可以入藥了,產量少,價值大,這也使得塔黃成了當地農民的主要收入來源之一
但因為很多旅遊者的無知,在看到塔黃時,把它當作普通的大白菜,手欠的當場就摘了葉子想要嘗嘗,膽大的有可能就直接連根拔起打包帶走
當地的農民不可能一直都能在川藏線上看著這些塔黃,因此這些年,川藏線還存活著的塔黃數量,正在以肉眼可見的速度不斷減少
為了保護塔黃,任何私自採摘被抓到的,都會遭受到很嚴重的懲罰,曾經就有人因為採摘塔黃,被罰了不少錢
當地人保護塔黃的同時,其實也是在保護生態環境,要知道,海拔3500-4000米的生態環境,是很脆弱的,隨意的採摘高原植物,很有可能會對高原系統造成難以挽回的後果,據說,如果當地的環境被人為破壞,至少需要花上十幾年才能恢復
因此,為了保護高原的生態環境,保護稀有的藥材,希望前往川藏線旅遊的驢友們,可以管住自己的好奇心,塔黃雖然很美,但美好的事物,更應該遠觀,而不該褻玩
除了塔黃,在前往西藏的這條川藏線上,還有著什麼值得注意的地方嗎?當然有,其中最值得注意的,就是預防高原反應
高原反應,又稱高原病、高山病,嚴格說是高原病的一種分型,是人體急速進入海拔3000米以上高原暴露於低壓低氧環境後產生的各種不適,是高原地區獨有的常見病
其中人們最常見的症狀有頭痛,失眠,食慾減退,疲倦,呼吸困難等,那麼為了預防高原反應對於人體的損害,又有著什麼樣的妙招呢?
首先,在旅途前,需要準備一些應對高原反應的藥物,就比如阿司匹林、對乙醯氨基酚、布洛芬和普魯氯哌嗪,這些藥物基本上都可以很好的對付高原反應產生的頭痛
其次,就是發生反應的第一時間,立馬原地休息,保持體力, 經鼻管或面罩吸氧(1~2L/min)後,幾乎全部病例症狀都能得到緩解
最後,就是如果前面兩種方法都沒有用的時候,就應該儘快將患者轉送到海拔較低的地區,哪怕海拔高度只是下降300米,症狀也會明顯改善
在這條川藏線上,除了高原反應需要注意之外,還有一些奇怪的現象需要保持警惕,就比如在這條道路上,有著不少的廢棄車輛,卻從來沒有人眼紅過,沒有人想過將這些車佔為己有,那這又是怎麼回事呢?
走過川藏線的驢友都知道,西藏的風景雖然非常迷人,但去往西藏的道路,卻沒有那麼好走,就算是老司機,稍有不慎,也有可能會在這裡栽跟頭
對於開車穿越川藏線的司機來說,不僅道路的選擇要注意,就連開的車型都得慎重,雖然現在川藏線大部分都是高速路,但難免還會有一些山路和泥路,萬一運氣不好,遇上個塌方和山體滑坡,那車子報廢都是小事,人都有可能直接涼涼
所以為了避免這種情況的發生,一些底盤低的車就被司機們捨棄,開出去的都是一些專業的越野車,而那些廢棄的車又為什麼沒有人想著撿點便宜呢?
其實,已經有一些當地人吃過這些車的虧了,這些車之所以會被車主遺棄,自然是因為它實在是損壞到了一定地步,實在是沒有維修的必要,車主才會想著及時止損,將車遺棄在原地,那些財迷心竅的人,去撬開車子之後,發現只是一堆破銅爛鐵,沒有半點有用的東西
所以,在川藏線上遇到那些廢棄車輛的時候,千萬不要財迷心竅去想著撿漏,在這條路上,奇奇怪怪的現象還有很多,除了需要注意車之外,有一些滾輪胎的背包客也是需要注意的
有些人在走川藏線的時候會發現,在路上會有很多背著行囊的人推著個輪胎在走,那麼他們為什麼要推個輪胎呢?難道就不嫌麻煩嗎?
剛開始,可能有一些車主會覺得,這些背包客推輪胎的目的,是為了賺錢,畢竟在這條道路上,突發情況隨時都有可能發生,萬一車子的輪胎壞了,車子沒有辦法繼續前行,那這個時候,有一個推著輪胎的背包客路過,會不會覺得是救命的天使?
那麼這些背包客是為了賺錢才這樣做的嗎?答案是否定的,當知道他們這麼做的原因時,都感到十分的震驚和不理解,怎麼的呢?原來,這些人這麼做的原因是因為模仿
在網絡直播風靡全國的時代,很多人都靠著各種各樣的方式火了起來,其中就包括一個「輪胎哥」,「輪胎哥」在走川藏線的時候一直滾著一個輪胎,這樣反常的舉動引起了大家的關注,從此他的粉絲變得越來越多,網友們紛紛支持他的行為,並且給他刷禮物,讓他一時間賺得盆滿缽滿
「輪胎哥」的爆火讓一些人看到了走捷徑的賺錢之道,於是將想法變為行動,川藏線上就出現了一個又一個的「輪胎哥」,然而網絡的熱點只有那麼多,一個「輪胎哥」可以火,但數量一旦多了起來,就不會再有那個效果
說實話,現在賺錢的方法可以有很多,這種危險的方法還是最好不要嘗試為妙,不然,萬一沒有火起來,自己反倒出了意外,那就划不來了
好了,今天的故事就分享到這裡,大家還知道哪些川藏線上奇怪的現象呢?歡迎大家留言討論,下期精彩劇情再見
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