南海I號「聚落考古」提取宋代生活切片
2023-04-01 10:52:51
廣東海上絲綢之路博物館的陽江水閘坡十裡絲灘，看起來像一艘太空船。在一座巨大的玻璃幕牆隔開的水晶宮裡，沉船的宋代南海一號，沉睡了八百多年，正在慢慢甦醒。
目前，南海一號船艙的考古發掘工作已接近尾聲。已清理文物10萬餘件。水文遺蹟的數量、精細和豐富程度遠遠超出了人們的預期，揭示了宋代神秘的海洋生物前景，並將公共考古模式引入南海一考古。透過玻璃幕牆，每一位參觀者都能看到考古隊隊員的現場工作，如今，在客艙內的文物清理和挖掘工作已接近尾聲，神秘的事情正在一個接一個地解決，但更多的話題正在展開。
宋代沉船遺址，南海一號，廣東海上絲綢之路博物館，南方全媒體記者王良娟鄭。第一眼看到攝影
對於南海一號船艙原始狀態的三維記錄，最精確的解析度可達0.6毫米，甚至一根頭髮絲也能清晰地記錄下來。
南海一號考古作業平臺上駐紮了一支五六十人的考古隊伍，由考古發掘、文物保護、測繪、吊裝四個隊伍組成，船艙內有上萬件文物，每件文物都有資料。挖掘時的卡片。正如崔勇告訴南方日報的永久出生證明。
水晶宮上方是一架巨大的高架起重機，中心懸掛一臺三維雷射掃描器，瞄準南海一號的內殼，內殼長20米，寬9米，拍攝無死角的正面照片，考古隊首先用這臺三維雷射掃描器完成了這三項工作。-開挖前南海一號船艙原始狀態的尺寸記錄。最精確的解析度可以達到0.6毫米，甚至一根頭髮都可以清晰地記錄下來。
在接受記者採訪時，考古學家趙峰拿著一臺起重機拍攝的正面照片，並將其與船艙內的文物作了比較。客艙內的文物按其類別和位置進行分類登記，完成這些複雜細緻的工作後，考古學家可以正式提取文物。
從船艙裡移走文物只是第一步，更重要的是保護船體。崔勇說，南海一考古隊的許多刺繡工作都花在了船體本身的保護上。
宋代沉船遺址，南海一號，廣東海上絲綢之路博物館，南方全媒體記者王良娟鄭。第一眼看到攝影
南海一世的考古發掘方法是原始的。它結合了水下考古和陸上考古的一些方法，成為了解宋代生活的關鍵。
在過去的六年裡，南海一號的文物不僅包括了大量的瓷器和鐵，還包括精美的金銀、漆木、玉石和錢幣。最令人驚訝的是，與宋人有關的文物，包括人骨和鹹鴨蛋，也在船艙裡被發現。
考古學家用漂浮物來篩選船艙裡看似無用的淤泥。這一方法基本上把機艙內所有可能的文物都畫出來，不僅篩選出直徑為0.3mm-0.5mm的小金珠，而且篩選出大量的動植物遺蹟。
這些動植物不僅保留了大量的動物，如豬、羊、狗、牛、雞、鵝等，而且還保留了數千種種子或水果，涵蓋了四大類，包括19種水果、葫蘆、穀物和香料，包括橄欖、荔枝、棗仁和稻殼，可能是世紀年代船員的食物。我要去南海遠航。這些與古人生活有關的痕跡被提取出來，這成為開啟了解宋代生活之門的鑰匙。
在崔勇的心目中，南海一號就像一個巨大的時間膠囊，一個神秘的空間，它將一個歷史悠久的時代最具代表性的物質和精神封存起來，也封存了大量人們無法想像的宋代生活碎片。
為了破解這一時間膠囊，崔勇借用聚落考古學的綜合研究方法，切入考古發掘。挖掘的重點不僅是文物，還通過整體系統挖掘出相應範圍的遺址，來全面了解古人的飲食、衣著、生活、疾病和死亡，並重新連接古人的生活。
由於南海一號採用了世界上獨一無二的整體打撈方法，其考古發掘方法是世界上獨一無二的，它結合了水下考古和陸地考古的雙重特徵，雖然南海一號的挖掘範圍只有幾百平方米，但它曾經是幾十個場景。甚至還有幾百個生活在海洋中的宋人。它豐富了人們的飲食、服飾和生活信息，甚至包括船長、商人、船員等不同的社會秩序，崔勇說，南海一號遺址是宋代社會生活的一個最小的歷史碎片，不能簡單地提取文物來挖掘。
宋代沉船遺址，南海一號，廣東海上絲綢之路博物館，南方全媒體記者王良娟鄭。第一眼看到攝影
在南海一號的考古發掘中，引入了最先進的逆向原理概念，通過測量、測繪和數字信息，可以對整個考古工作進行逆向，這就意味著考古學家如何從現在和將來的船舶上提取文物，他們可以崔勇說：同時，根據這些大數據把這些貨物裝回去。
自2013年以來，湘琴和他的測繪團隊的夥伴們已經在這裡工作了數千天。每天我都要在南海周圍進行近十個小時的測繪，就像每天對這艘古船進行體檢一樣。
通過大數據測繪和三維雷射成像技術，測繪隊可以生成南海一號的三維數字模型，並在雲端軟體上完成古船內各艙的數據和圖像記錄，這些測繪時間不低於考古發掘時間，不低於同時在後期大量的綜合計算，使南海一號遺址的開挖實現了逆向恢復。
每天早上9點到下午5點，祥琴和他的隊友們都要處理這些儀器和小數字。不要低估這些數字。它們是與未來對遠古船隻的全面保護有關的密碼。
在考古工作平臺的一角，林探溝正在用計算機軟體繪製南海一號的平面圖和剖面圖，六年來，每次考古隊挖掘一層並清理一個船艙，他都要用最新的數據進行繪製。現在，已經繪製了數千張南海一號的數字模型地圖，周圍是厚厚的南海一號工作日誌。
南海一測繪隊的工作時間、工作量和精度不低於考古發掘隊。後期整理計算的任務更是巨大而驚人。正是他們努力生成的大型資料庫。整個考古工作有可能被逆轉。
文化保護團隊設計了許多文物，這些文物最初是根據南海一號的實際情況製作的，有些已經申請了專利。
南海一號保護組由中國文化遺產研究所和廣東省海上絲綢之路博物館文物保護人員組成，由中國文化遺產研究所研究員李乃生率領的保護組，將依次向陽江派出文物保護專家。年。他們有十八種武術，掌握了獨特的陶瓷保護、金屬保護、有機文物保護和木質文物保護的武術，經過他們的努力，每一件在海中沉睡了800年的文物不僅有出生證明，而且還有一個保護箱。在挖掘之後。
博物館保存部門張宣偉向南方日報記者展示了他們原來的微動力清洗裝置，一個裝滿珍珠巖小顆粒的玻璃盒子，盒子上方的一排噴射管間歇地噴射著一個用一層聚合物繃帶包裹的方形木箱，這個方形木箱與南海同眠。我在海底生活了800多年，當它從水裡出來時，我是脆弱的。通過該裝置，不僅可以防止木箱被珍珠巖擠壓鬆動，還可以通過淋洗的效果對木箱進行脫鹽脫硫，類似的文物最初是由文化保護專家根據南海一號的實際情況製作的，有的還申請了專利。
在考古平臺的一角，沈大華和她的團隊從古船上收集了各種木船組件。有的沉入海水淡化池，有的還在進行調查和標籤登記。沈大華說，數百年來沉入海底的木材保護是南海一號遺蹟最難保護的地方。經過幾百年的浸泡，板上的細胞壁南海一號船體被海洋微生物腐蝕，沒有支撐力，有大量充滿細胞的海水支撐，一旦出水後沒有科學的保護方法，木質文物很快就會變形、收縮、開裂，出現各種問題……沈大華說。
在船艙裡挖掘文物已接近尾聲。南海一號的大部分船體都暴露在外。專家們專門設計了一種自動噴霧保溼裝置，通過泵在船上的木材上噴灑保溼劑和防腐劑來溼潤古老的船體，為了減少可能的化學損傷，這種保溼劑和防腐劑甚至化妝品等級都相當於每天給古老的船上塗一層面膜。
整艘船是南海一號最重要的文物。然而，在這艘有800年歷史的船出海後，木質船體的保護已成為世界文物保護界公認的一個難題，我們現在所做的只是暫時的保護，控制挖掘現場南海一號的水文物體和船體的穩定性，之後，我們的工作是沈大華說，木質船體的填充、加固、脫水、乾燥和修復可能會持續數年或數十年。南海一號的文物。
南海一號沉沒的奧秘引起了學術界的許多猜測，隨著南海一號考古工作的進展和我國幾艘沉船挖掘結果的比較，考古船長崔勇提出了一個新的觀點，認為古代商船在沉船中的作用是巨大的。巴布力超載下沉，由於它們都有一個共同點，所以採用鐵器上浮，瓷器下浮的加載方式。
船頭裝鐵，船艙裝瓷，使裝載物重心更高，擺動幅度更小，避免航行中瓷撞、碰撞，降低貨物損壞率，但遇大風易超過擺動極限，導致在一次會議上，崔勇提出了這一觀點，這在考古學界似乎是獨一無二的，但被造船專家意外地證實了，他們現在正在收集數據來證實這一觀點。南海一號的文物。
